Kétütemű motornál pontosan hogyan zajlik a kenés?

Kb. ahogy írod. De négyüteműnél is. Persze a falon maradt olaj is cserélődik. Ezt hívjuk olajfogyasztásnak. Feltűnő, ha nagy mértékű, meg ha rossz az arány (kék füst). De alapjáraton kb. ahogy írod. Persze nem mindegy, hogy 2, 20 vagy 50 éves motorról beszélünk-e.

A dugattyú alsó holtponttól felfelé indul. Közben a karburátorból beszívja a porlasztott benzin-levegő keveréket a dugattyú alá. Mivel a kétütemű motornál az üzemanyagban van a motorolaj (vagy belekeverve, vagy egy külön szivattyú fecskendezi be a karburátorba) itt az olaj kicsapódik a fém részekre, ezáltal keni a főtenbelycsapon és a dugattyúcsapszegen lévő tűgörgős csapágyakat, illetve sok típusnál a főtengelycsapágyakat is. A felső holtpontot elérve a dugattyú fölött az előző ütem égése zajlik le, ez lefelé löki a dugattyút. Az lefelé haladva átnyomja a benzin-levegő keveréket a felömlőkön keresztül a dugattyú fölé, az égéstérbe, ahol is a friss keverék kinyomja az égésterméket a kipufogónyíláson. Közben a maradék olaj lecsapódik a hengerfalra, és ezáltal ott ken.