Fiatalabb vagy idősebb autót vegyek ugyanazom az áron?

Épp ellenkezőleg. Egy fiatalabb autó szinte törvényszerűen (nyilván jó lenne tudni a pontos típust) több felesleges elektronikával és kevésbé tartós motorikus megoldásokkal van gyártva.

Ha most nem is, de pár éves távlatban már abban a korban lesz az autó, hogy előjönnek ezek a hibák. Egy családi autóval nyilván hosszabb távon számol az ember, és nem biztos, hogy egy kevésbé felszerelt autóra is ugyanolyan "szívesen" költész majd, mint egy jól felszereltre.

Tehát a plusz hibalehetőséget pont hogy jobban hordozza egy 10, mint egy 15 éves autó. Akkoriban még kevésbé kötötték a gyártókat a tarthatatlan, irreális, ostoba környezetvédelmi szabályok.

Ráadásul ugyanazért a pénzért valószínűleg egy idősebb, de minőségibb ( = tartósabb) autót tudsz venni.

Nincs mese, utana kell olvasni rendesen a kiszemelt tipusoknak.

A kis benzines-urbosok pl nem veletlenül olcsobbak jopar evvel fiatalabban is.

Dizelesek szinten olcsóbbak manapság már azonos evjaratban.

Ne a kenyelmi extrakra gondolj remalomként, bar zavaró ha elromlik persze, hanem a motorgeneralra.

Van a TC-n egy jó hosszú vidi a milyen motorral ne vegyünk autot pl. En itt kezdeném.

Saját döntésem ugyanebben a temakörben egy 3 millas 2010-es (jó dragán vettem na...) de szervizkönyves 150e km alatti futasteljesitmenyű szívó benzin lett. Eddíg jó, majd t ev mulva kiderül, de bízok benne.