Hogyan kell helyesen használni egy turbós diesel motort?

Egy motor sem szereti a hidegen hajszolást, de a turbós erőforrásokat főleg nem illik provokálni, mielőtt eléri az üzemi hőfokot. Épp ezért rossz a modern, közös nyomócsöves turbódízeleknek a városi használat (tudniillik sokára melegednek be).

Leállítás előtt pedig hagyni kell egy kicsit alapjáraton ketyegni a motort. Ekkor a magas fordulaton pörgő turbófeltöltő fordulatszáma lecsökken, leállítás után hamar megáll, nem fog sokáig kenés nélkül pörögni.

Illetve a turbómotorok (akár benzines, akár dízel) sokkal érzékenyebbek a megfelelő olajminőségre (egyben olajcserére) és a légszűrőre. Gyenge olajjal hajtva hamar megadják magukat (a turbó középrésze elég jelentős kihívás az olajnak), az eltömődött légszűrőbetét hatására pedig mindent szívnak, amit csak tudnak - leginkább a motorolajat "kapják fel", amit utána bele is égetnek a turbinába.

Tehát röviden:

reggel kimész egy hüvős nap hideginditás, gyujtásra kapcsolsz izzitasz amég az izzitó jel el nem halványul a müszerfalon majd inditasz. Járatod pár percig, hogy melegedjen majd ameddig nem melegszik be addig ne nagyon forgasd. Majd ha uticélod elérted akkor megálsz a kijelölt parkolóban és vársz kicsit, csak pár másodpercet és utánna leállitás.