Hogy tudok papirozni egy Honda mb 80 ast?

nekem egy 80-as honda MTX-em van, azzal nem éri meg 90-el menni, nekem a nagy lánckerék miatt csak 80-at megy, (50esként) de akkor minden baja van, 2 km után felmelegszik, nem állt be a dugóm még soha, de utána ha lelassítok, akkor az a motor 6000-nél kezd húzni, mig előtte üzemmelegen 5000-es fordulatnál már válthattam fel... szóval ha csumagázon mész, neked is ez lesz valószinüleg, arról nem is beszélve, hogy a benzint olyankor csak ugy nyelni fogja... inkább olyan 70-80 körül menj jele, szerintem azt még bírni fogja hosszú távon nekem 60-70 az amit egy örök életen át tudna tartani (legalábbis amig nem kopik el a dugó) tovább húzni max emelkedőn, vagy előzéshez... ja, és ha beáll a dugattyúd túlmelegedés miatt, akkor szerencsés esetben miután kihült el tudsz menni az első szervízig, jóesetben hazáig, hogy kicseréld, mert akkor hirtelen a felére csökken a dugód élettartama, ha szerencsétlenül szorul meg, akkor uj henger, dugó, hajtókar, talán főtengely is... és akkor bizony tolni kell, mert hogy azt be nem indítod többé... ugyhogy a csumagázzal csak ésszel, az gyorsításra van... valamivel alatta tartsd ha egyenletesen mész vele, akkor oda is fogsz érni