Mire való a kardánalagút?

A hagyományos elrendezésű (motor elöl, hajtás hátul) autókban volt a padló közepén egy "púp", ami végigfutott az utastéren. Ez volt a kardánalagút. Azért volt rá szükség, hogy a kardántengely ne teljesen a padló alatt fusson, mert akkor annyira alacsonyan lett volna, hogy könnyen megsérül, illetve csak csigahajtással lehet bevinni a hátsó hídba. Az elsőkerekes autóknál nincs már rá szükség, hiszen nem megy hátra a kardán, a legtöbbnél mégis megtartották, ugyanis merevíti a karosszériát. A Focusban és a Mondeoban van, de sokkal kisebb, mint pl. egy Taunusban volt.