Mi lehet gond? Ráadom gyújtást nyitva marad egy narancssárga embléma műszerfalon. Több infó lejjebb.

"Motordiagnosztika" lámpa.Azt jelenti,hogy valami gáz van a motorelektronikával.

A gyakorlatban a legtöbben nagy ívben leszarják,sokszor a szerelő sem tudja,miért világít.Ez egy mítikus jelecske:D

Akármi lehet... Az autót el kell vinni egy hibakód kiolvasásra és akkor már tudni fogsz mindent meg a szerelő is. Nekünk pénteek volt ugyan ez és 4000Ft-ért ki lett olvasva a kód, és meg lett a hiba.

ha esetleg érdekel...

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__266..

Még ilyen marhaságot, hogy az elektronikával van baj !!!

Az ilyenek miatt vannak az autószerelős viccek...

A lámpa ( MIL, vagy Check kontroll ) azt jelenti, hogy valami baj van. Nem jelenti azt, hogy elektronika, hiszen az elektronika általában inkább csak vezérel. Lehet baj valamelyik jeladóval, vagy perifériával, esetleg vezetékkel, átkötéssel, csatlakozóval, de lehet akár program hiba is valamelyik computerben ( az Én egyik autómban 7 db is van ).

Több autóban ez figyelmeztet olyan általános hibára is, hogy pl. kevés az oljaszint a motorban. Lehet akár eltömődött részecske szűrő, nem működő katalizátor, és még rengeteg minden.

A 4000-ftot nagyon sokallom, ha utána jársz ki tudod villogtatni a saját lámpájával is a hibakódot amit azután a netről be tudsz azonosítani mi lehet a baj. Ez nagyon alap diagnosztika, pontosabbat már egy 20 ezer ft-os műszerrel is tudsz nézni. Ha jól utána nézel meg van a lehetősége, hogy a lámpát eloltsd, de ez minden autónál más trükk, és aki tudja titkolja ( ahogy Én is ) . Ha újra bejön, érdemes azt is figyelni mikor kezd világítani. Ha villog, akkor éppen fennálló hibát jelez, Most tárolt hibát mutat. ha a hiba nem jön elő egy darabig ( tipusfüggő meddig vagy mihez viszonyít ) akkor eloltja a lámpát, de a hibatárba továbbra is beteszi, hogy később kiolvasható legyen.