A 2T motoroknál motorfékeszni nem szabad mert szárazon megy a dugó és megragad?

A keverékolajzású kétüteműeknél tilos motorfékezni, mert a motor magas fordulaton pörög, de a zárt fojtószelep miatt kevés olaj és benzin jut be, ezért megragadhat a dugattyú. A szivattyús kétüteműeknél már kisebb a veszély, mert a szivattyú a motor fordulatától függően szállítja az olajat, tehát motorfékezéskor többet nyom, mint üresjáratban, de általában szokott lenni egy szelep, ami a gázkar állásától függően befolyásolja az adagolást. Visszaengedett gáznál ez elég kevés olajat enged be, így nem az igazi a kenés, úgyhogy itt is elhagyhatja magát a dugó.

Rövid motorfékezéseket persze minden kétütemű kibír, de nem lehet csak motorfékkel leengedni a hegyről.