G astrába lehet utólag klímát rakatni?

Aki azt írja, hogy olcsóbb lecserélni, annak vagy szar autója van, vagy fél a kihívásoktól. Kicserélni egy klímás autóra nagyobb anyagi teher (csak az átírás 60k) és akkor még lutri is, mert nem ismered az előéletét. Én már 3 autómba is szereltem klímát, benzines-hdi vegyesen, és egyiket se bántam meg.

Amit mindenképp cserélned kell újra az a szárítószűrő (kb. 10ezres tétel), és a hűtőt is nézd meg, mert a só szétmarja, ha csak pár lamella hiányzik még jó.

Nézd meg a baloldali motortartó bakot (szemből), hogy van-e rajta kompresszornak hely. Ha igen nyert ügyed van, ha nem cserés.

Ami szívás F astránál, az a fűtésbox. Ott ki kellett bontani a teljes műszerfalat. G-t nem iserem ilyen téren, de gondolom itt is ez a helyzet. Ettől sem kell megilyedni, akksit lehúz, mindent kieszedni, fűtéscsöveket a motortérben lehúz (a víz elfolyik), majd kicsere, visszaugyanez. Max 1 nap alatt megoldható.

Ha van kábelköteged akkor csak kicseréled, ha van műszaki érzéked, akkor megcsinálod a villamosságot. Cseréled a fűtésszabályzó panelt, de beépíthetsz egy gombot utólag is, a lényeg, hogy csak akkor kapcsoljon, ha megy a fűtőventillátor.

Ezután a csövezés magától értetődik, meg fel kell tölteni gázzal.

Ha van autószerelő és klímás ismerős az előny, meg egy jó adag szerszám és műszaki érzék.

Egy ilyen klímaszettet megúszhatsz kb 60-ból, mert sok van ilyen autóból, de bontóból is max 100, és ott adják hozzá az utolsó kapcsolóig mindent.

Hajrá!

"4/6 anonim ***** válasza:

Utólag nem éri meg beszerelni semmibe. Jobban kijösz ha lecseréled klimásra."

Ja, mert nyilván olcsóbb 1.5-2 millióért normális autót venni, mint 2-300e-ért klímát belerakatni.🙄