Pannóniák közül melyiket ajánlanátok?

Hát 17 évesen gondolom nagyon sokat nem akarsz rá költeni. Ez esetben T5-öt vagy P10-es ajánlom. T5-höz sok alkatrész van és szerencsére még nem aranyárban. P10 pedig csak néhány alkatrészben tér el a T5-től, de az sem annyira ritka darab.

Pörgősnek nem mondanám(főleg hogy a gyári max fordulat is 5200, tehát nagyon nincs is hova pörögni). De elég nyomatékos.

Kérdés hogy felújítani szeretnél egyet vagy venni egy már felújítottat?

Árban az utóbbival valószínűleg jobban jönnél ki, legalábbis akkor biztos ha akarsz rá krómozott alkatrészeket. A felújítás költségeinek nagy százalékát az teszi ki.

És persze figyelj arra hogy legyenek megfelelő papírjai a gépnek. Gondolom később jogsit is akarsz rá, úgy meg azért nem árt.

Hát ki lehet fogni ilyen árkategóriában leharcoltabb darabokat. De arra figyelj hogy régi forgalmi, a forgalmiban szereplő utolsó tulajtól hiánytalan adásvételi lánccal legyen hozzá. Egyéb esetben nem fogod tudni papíroztatni.

Motorikusan csapágy és szimering csere ami kellhet ha sokat állt a gép. A henger állapotától függően meg lehet fúrni is kell(ez normális minőségű dugóval együtt 10000ft)

Azt tudni kell róla hogy 150kg, gyári végsebessége 110, és azért a gyorsulása sem a legjobb. De nem kell nagyon húzgálni a gázt még akkor sem ha 2 személlyel fel akarsz vele menni egy meredekebb emelkedőn :)

Fokozatokból volt 2 féle, korai TL-eknek 1-0-2-3-4 volt a sorrendjük. A későbbieknek(valami ilyesmit kellene kifognod) 0-1-2-3-4. Tehát csak az üres helyzetében tér el a simsontól.

De ha tényleg foglalkozni akarsz vele akkor:

[link]