Ha veszek egy Audi A8-ast 550000-600000 Ft környékén mennyi az esélye, hogy motorhibás vagy van valamilyen hibája?

Ennyi pénzért kb nulla az esélye, hogy hibátlan. Ha makulátlan, akkor az még megdobja ezeknek az egykori prémium autóknak az árát, akármennyire is az eladhatatlan kategóriába tartoznak.

A magas futás még nem baj, ha megkapta a kötelező szervizeket és nem a Hungária körúton szaladt bele a 600 000, hanem mondjuk két országgla nyugatabbra :D

Ha nem gyilkolják, akkor a 4.2 V8 kb a világból kimegy.

Ahogy írták, egy sérülésnél az alu kasztni javítása horror. Nem ismerem az A8 futóművét, de gyanítom hogy ebben is valami kettős keresztlengőkaros csodafutómű lehet, mint a későbbi A6-okban. Ha ezt kell felújítani,fékekkel, kerákcsapágyakkal, akkor ez lesz annyi, mint az autó vételára.

Ha ilyen pénztemetőt akarsz, akkor nem árt ha van egy garázsod, legalább egy autodata,EPC, rengeteg szerszám, sok ismerős éééss sok lóvé. Ha ezek megvannak, akkor pofátlanul lealkudod a felére, majd beleölsz 6-800 000-ret és lesz egy király A8-ad ( persze csak a kasztni/fényezés jó ).

Ilyen autónál nem létezik olyan, hogy hibátlan, ezek állandóan produkálnak valami hibát. De ezeknél nem a motorral szokott baj lenni (bár vigyázni kell az alu blokkal), hanem az automataváltóval, a futóművel, és a legbosszantóbb, hogy az elektronikája már soha nem lesz tökéletes mindig produkál valami hibát.

Ennyiért már lehet venni olyat, ami használható, de biztos hogy nem hibátlan, mert amit 2 milláért árulnak, még az sem hibátlan.

Ennél az autónál már nincs olyan hogy hibátlan, mert senki sem bir annyi pénzt beleölni.