Mi van akkor, ha nem melegszik fel a hűtővíz?

Ne tévesszen meg ez a "negyedéig, feléig" dolog.

A hűtőfolyadék-hőmérő nem lineáris, és főleg nem 0-ról indul.

A minap kíváncsiságból összevetettem az OBD-csatlakozón kiolvashatóadatokkal, és ezt tapasztaltam:

50°C-on mozdul meg a mutató, épp hogy eléri a vonalat a skála aján. Nyáron nálam kb. függőleges szokott lenni (93°C), télen nem volt türelmem sokáig járatni, valahol negyed és fél között állt, és a laptop szerint 87°C volt. A negyed az vala°hol 75-80°C körül lehet.

Az már nem egy olyan vészesen hideg állapot.

Az is lehet, hogy ha kisköbcentis motorod van (nem írtad milyen Suzi, lehet akár ezres is), akkor kevés a "hulladék" hője, és ha intenzíven használod a fűtőventilátort, akkor az utastéri fűtőradiátor lead annyi hőt, hogy nem tud felmenni a vízhő.

Tegyél egy próbát, járj vele ahogy eddig, fűts jó erősen, és ha a vízhő beállt erre a "negyed" értékre, állj félre és állítsd le a motort (fontos... egy esetleg elinduló hűtőventilátor csúnya manikűrözést tud végezni). Nyisd ki a motorházat, és tapogasd meg a hűtőt (ha klímás a kocsi, akkor azt a hűtőt, amelyikből két vastag gumicső megy a motorba :)) ) és a hűtőhöz menő gumicsöveket. Ha hidegek, vagy épphogy langyosak, (minimális keringés mindig van a könnyebb légtelenítés miatt), akkor a termosztát jó, ha meleg, sőt forró, akkor a termosztát rossz, korán nyit.