Gyújtás állítás után miért lett gyengébb a kocsi?

99es F astráról van szó, X14NZ-s motorral. A szervízkönyv szerint jelölésre állítottam stroboszkóppal a gyujtást, de már itt csodálkoztam, mert más típusoknál a jelölés elé pár fokkal kell állítani. A hangja eddig se volt rosz, de most is teljesen jó. Mentem vele egy kört és az első kanyar után mikor beraktam 2esbe majdnem lefulladt. Pár kilómétek után érezhetően erősödött (még mindíg messze van az eredetitől), ezért hagytam így, gondoltam majd az ECU hozzászokik és beáll, most már kb 100km-t mentem vele azóta és tényleg nagyon sokat javult de ha nem huzatom ki rendesen az 1est akkor 2esben haldoklik, arrol nem is beszélve, ha 4en 5en ülünk a kocsiban... és kb 1 literrel többet eszik mint a szokásos. Úgyhogy elhatároztam, hogy visszább állítom, de vajon meddig kellene? Valaki állított már ilyen kocsin gyújtást?