Miért jobb hosszú utakra a dízeles autó a benzinesnél?

Állandó teljesítmény mellett (pl. autópálya vagy autóút hosszú távon) alacsonyabb a fogyasztása és az alacsony fordulat miatt az élettartama is elég jó.

És ennyi.

A felhozott másik kérdésből kiindulva, ha heti 3000km-t pályázik valaki és átlagosan 2 literrel eszik kevesebbet a dízel, akkor 430-as gázolajból heti 25800 forintot takarít meg egy benzineshez képest. Ez 50 héttel számolva 1 290 000Ft. Ha 3 évig nyomja ezt, akkor 3.9milla a zsebben marad (450 000km felett már egyre problémásak az autók, ekkora igénybevételnél már illik cserélni).

Persze az sem életszerűtlen, hogy 100-os 3 literrel eszik kevesebbet a dízel, akkor 3 év alatt 5 800 000 marad a zsebben.

Ebből már kijön 2 komplett motor és még marad is pénze. Ezért mondják, hogy magas futásteljesítményhez jobban megéri dízelt venni.

Ahogy írták kevesebbet fogyaszt. Már évi 25.000-30.000km-től olcsóbb a fenntartása a fogyasztás miatt a szervizelést is beleszámítva. Évi 100.000-150.000km-nél meg pláne, ahogy előttem írták.

Halkabb. Nagyobb tempónál is elmegy alacsonyabb motorfordulat mellett. A váltó sokkal hosszabb áttételezésű. Így nem kell füldugó hosszabb távon sem kell a motorbőgést hallgatni.

Előzéskor nem kell visszaváltani a nagyobb nyomaték miatt. Rálépsz a pedálra és megindul 5.-ben, 6.-ban is.

Kb ennyi.

Kevesebbet fogyaszt, ennyi.

Aki azt írta, hogy a dízelmotorhoz minden drága, annak igaza van, DE(!) azok a dízel motoros autók, amik életük nagy részét autópályán, vagy hosszú utakon töltik, azok nem nagyon szoktak elromlani. Vagy legalábbis ritkábban, mint a városi társaik.