Autó felületi rozsda, hogyan lehetne megcsinálni?

Le kell csiszolni, kigittelni (ha már mély) és lefesteni újra.

Az első válaszolóval értek egyet. Ezt hiába csiszolgatod meg festegeted, ez a rozsda belülről eszi a vasat. És sajnos sok sárvédőív úgy készül hogy két réteg lemez van összeépítve. És a két lemez közé beszivárgott víz a legnagyobb probléma. Ennek a kialakításnak a legnagyobb hátránya hogy kívülről rozsdásodik, viszont hiába nézi meg az ember a kerékjárat felől is, ott csak a belső réteg (legtöbb esetben teljesen rozsdamentes felületű) lemzzel fog találkozni. Két megoldás lehet. Egyik hogy javítóívet kell venni, a sérült részt kivágni, és a javítóelemet behegeszteni. De ez is sok esetben csak pár évre szóló megoldás. Ennél lehet talán jobb módszer hogy az egész idomot cserélni kell (márha lehet).

Nem fényeztettem mostanában semmit, de a szóbeszéd szerint egy elem fényezése minimum 20-25000 forint, plusz szerintem a lakatosmunkára is rá lehet számolni egy 10-est. De ami ingyen van az hogy el kell menni egy karosszériáshoz, vagy egy fényezőhöz és ott konkrét összeget tudnak mondani látva a problémát.

Javítóív mindkét oldalra, gitt, szórógitt, festés, polírozás, nem kell az egész elemet festeni csak a javítóivet, utána 2000-es vízpapírral megcsiszolni és a két festést pasztával és géppel összepolírozni. Ha ezt most csak begitteled akkor fél év múlva arrébb 5 centivel kijön egy új és kezdheted elölről.