A mechanikus adagolós kocsiknál mennyire fordul elő az hogy az adagoló úgymond meghibásodik és teljes fordulaton kezdi járatni a motort?

Question

pl ez is. A házunk elött pedig egy Opel járt így egy éve kb. Mi okozza ezt?

Válaszadó #2 · Accepted Answer

ötösben hirtelen le kell ugrani a kuplungról, csak az amcsiknak ez már túl magas, így egy motort megspóroltak volna!

Válaszadó #1 · Answer

Ez nem biztos hogy adagoló, mondjuk még nem hallottam hogy adagoló így hibásodik meg hogy pörgeti a motort mint az állat. Ez inkább a turbó meghibásodása, átereszti az olajat és ezáltal forgatja így a motort. Meg az adagolókban van 1 mágnesszelep, ami ha elfordítod a kulcsot akkor nem kap anyagot és leáll a motor mert nincs neki anyag. De ami a videóban is szerepel azt nem tudják leállítani mert már a motorolajat égeti el ami a rossz turbó miatt bekerül a levegő járatba és onnan az égéstérbe. És ezt vagy lefullasztod, vagy megvárod még elfogy az olaj a motorból és megáll magától.

Válaszadó #3 · Answer

Ez nem az adagolótól van hanem a turbó csapágya megy tönkre és az azt kenő olajat beszívja a motor ami a dízel hengerében a kompressziótól meggyullad. Ez addig tart amíg bírja a motor vagy ameddig van motorolaj. Persze ezután már a motor is kuka.

Válaszadó #4 · Answer

"De mitől hibásodhat meg így a turbo is?"
A turbó nem annyi vészesen túlbonyolított szerkezet. A nagyobb részük siklócsapágyas, ahol a turbó tengelye egy vékony olajfilmen fut egy fém felületen, akár 100 000 feletti percenkénti fordulaton. Tömítéskén vékony "gumi" gyűrűket használnak, amik idővel vesztenek rugalmasságukból, megnyúlnak stb.. ami miatt az olaj a nyomás alatti térből el tud szivárogni. Jobb esetben a kipufogó oldal felé megy el, és akkor csak simán füstölni fog. Ha a szívó oldal felé szivárog, akkor a videón látható jelenség jön létre "extrém" mértékű olajszivárgásnál ( dízeleknél). Jobb esetben le lehet fullasztani vagy elfogy az olaj. Automata váltósnál vívás van, ott nem ritka, hogy súlyos károsodás lesz az akcióból.

Válaszadó #5 · Answer

Hány automatát láttál eddig satufék közben lefulladni? :)
Az még talán megoldható az olyan automatával, aminél be lehet kézzel is avatkozni ( pl Tiptronic ), hogy raksz egy fokozatot és ott fékkel "értelmes" fordulatszám tartományban  kiautózod az olajat, akkor a motor szerintem megússza. Bár ehhez meg hely kell.

Válaszadó #6 · Answer

Bocs, elsőre a UPS-es kocsira gondoltam, az automata szerintem.
Kézi váltósat simán le lehet fullasztani :)

A mechanikus adagolós kocsiknál mennyire fordul elő az hogy az adagoló úgymond meghibásodik és teljes fordulaton kezdi járatni a motort?

Kapcsolódó kérdések: