Hasznalt kocsit szeretnek venni, tobbi lent?

A kort nyugodtan elfelejtheted, egy 5 éves autó lehet jobb állapotban van mint egy 3 éves. Állapotot veszünk, nem évjáratot.

Insignia katalógusban jól mutat, de a nagy tömege miatt a valós fogyasztás elég nagy.

Astra, Focus jó kis autók.

De jó lehet még egy Octavia, Passat, Golf, Avensis, Volvo V40/V60, Mondeo.

Vagy egy BMW 320d, Audi A4, ennyi pénzért nagyon jó állapotúakat kapni. (320d erősebb mint 140 ló, nekem az e46-os széria városban 6,5-7 liter fogyaszt, országúton 5-tel is mentem már)

Mondom, ne azt nézd hogy fiatal kevés km-mel, mert nem az számít. Egyrészt megtekerik az óráját és azt mutatja amit te akarsz, másrészt lehet hogy egy 5-6 éves, 150 ezret futott autó de vigyáztak rá, rendesen szervizelték, és félmillió km-et simán elmegy nagyobb gond nélkül. Vagy veszel egy keveset futott fiatal autót, amibe a gazdája a kétes gázolajat tankolta és 10 ezres csúszással cserélte a motorolajat, aztán 200 ezernél csodálkozol hogy meghal a motor.

Meg amúgy a dízel kombik jellemzően nem arra valók hogy a szomszéd utcai suliba elvigye az anyuka a gyereket, hanem valaki nagy távokat megy sok cuccal, így egy éves 30 ezres futással minimum érdemes számolni, évi 20 ezer alatti futás mindenképp gyanút keltő.

Esetleg valami ezekhez hasonlóhoz mit szólnál?

Mazda6

[link]

Toyota avensis

[link]

[link]

Nem rossz autók, egyetlen hibájuk hogy elég nagy a tömegük (még a katalógusadatnál is nehezebb).

Ez pár napos cikk:

[link]

Igen, trükköznek a tömeggel, főleg az utóbbi években. A teszt tömeget, gyorsulási adatokat és fogyasztást láthatod a katalógusokban, a valóságban már mindegyik érték nagyobb.

A teszteléskor kipakolnak az autóból minden felesleges súlyt és Cérna Péter ül a volánnál, aki vasággyal is csak 50 kiló. Ha újonnan veszed meg ugyanazt az autót, már nehezebb, lomhább, többet fogyaszt. De attól még jó.