Jó ötlet megvenni egy külföldi okmányokkal rendelkező első generációs Audi A4-et venni első kocsinak?

kulfoldi papirokkal semmi esetre sem. nezz utana mennyi regisztracios adot kell fizetni egy ilyen auto behozatalakor es rajossz, hogy tobbe lenne a leves, mint a hus.

mindamellett szerinted miert van fent rengeteg a neten? mert sokan akarjak eladni. es amit sokan akarnak eladni, annak oka van.

600e-ert ugy, hogy mar a neveden is legyen? mennyibe' lenne az auto maga, 350-be? az bizony, baratom, egy romhalmaz, millio kilometerrel, szetult ulesekkel, rohado (de legalabb jol korbeglettelt) kasztnival.

"600e-ert ugy, hogy mar a neveden is legyen? mennyibe' lenne az auto maga, 350-be? az bizony, baratom, egy romhalmaz, millio kilometerrel, szetult ulesekkel, rohado (de legalabb jol korbeglettelt) kasztnival."

És tételezzük fel, hogy holnap eltörlik a regisztrációs adót. Akkor szerinted a hasonlóan szemét magyar példányok mennyibe kerülnének? Még 350-be sem. :D

Odakint már 1000 euróért szórják a B5-ös Passatokat, itthon meg egy TDI Golf III-at még simán felraknak a használtautóra 3000 euróért.. :D

Más piac, más árképzés... persze ami nagyon olcsó, az ott is ugyanolyan sza -r, mint itthon.

Azért 1500 euró körül már vannak olyan TDI A4-ek, amik már vállalhatók ( persze csak a képek alapján..), de az még nem áll meg 600 000-ben.

190 ezer forintért vettem az A4-esen, 1.6 benzin, 300 ezer km.

Kutya baja sincs se a blokkjának, sem pedig a váltójának.

Futómű igényelt 2 lengőkart (bontottan 2500-2500)

Igaz, külföldi okmányai voltak, de 110 ezer forintból kijött a papírozása...

*lemaradt

A nő egy bontóba adta le, mikor hazajött, mert külföldön vett egy másikat így ez neki felesleges volt.

Leadás után 2 órával, már az udvaromon állt :D