Ha az autót meg kell tolni, hogy beinduljon, mit kell a vezetőnek csinálnia, míg tolják? És hányasba kapcsoljon a sebváltóval? Mikor káros az autóra ha tolni kell, úgy hallottam bizonyos esetekben veszélyes.

#1 Inkább ne írj, ha fogalmad sincs a dologról! Ha tolnak, nem indítgatok, hiszen ezért tolnak!

Gyújtás, kuplungot nyomod, a kocsi kettesben. Ha már kellően "szaladnak" a kocsival, ráengeded a kuplungot. Ha beindult, akkor kuplung be, kis gázfröccs, aztán elméletileg már onnan oké. Kis köbcentis dízelnél a harmadik fokozat is lehet alternatíva.

Nem kell azt tolni, elég egy darab kötél :)

[link]

Ha találtál olyan ügyes emberkét, aki képes a kocsit feltolni közel 10 km/h tempóra, akkor kettes, kuplung felenged, amint érzed, hogy "ráharapott" a motor, kis gázzal kuplung be, üresbe ki és játszol a gázzal ,amíg nem vagy benne biztos, hogy már tartja az alapjáratot. Persze közben nem árt figyelni, hová gurulsz.

Amíg nem indul, ezt lehet ismételgetni, ha nem megy, a toló embered úgyis előbb adja fel, mint te. :D

1. automata váltóst nem tudsz betolni. Ez vonatkozik a tiptronic stb,. kézzel is kapcsolható automatákra is.

2. dízelt tologathatod, de úgysem fog beröffenni, ha izzításod sincs. Meg persze a jóval nagyobb kompresszió miatt ember legyen a talpán ,aki tovább tudja tolni, amikor már felengedted a kuplungot. Ha van izzítás, szigorúan csak 2., vagy 3. fokozatban, különben amikor ráengeded a kuplungot és a kocsi megáll, mint a szög, a toló ember előre jön és beveri az orrodat, mint ahogy ő is megfejelte a kocsi seggét. Az esély egyébként minimális, hogy menni fog.

3. vezérműszíjas motoroknál van rá esélyed, hogy tolásnál-behúzásnál, főleg, ha hirtelen dobod rá a kuplungot, vagy egyesben próbálod, elugrik a szíj és úgy összekócolja a szelepeket, hogy egy fél autó áráért fogják javítani.

4. mint írták is, a katalizátor nem komálja, ha nyakon köpik tiszta benzinnel, főleg hidegen. Egy alkalom nem öli meg azonnal, de nagyon nem kellene rászokni.

5. kuplungod, féltengelyeid sem lesznek éppen vidámak az ilyen drasztikus behatásoktól. Főleg dízelnél.

A fentiek fokozottan vonatkoznak behúzásra is! Azzal kiegészítve, hogy igyekezzél nem fenékbe találni hálából azt, aki behúzott.