Miért van az hogy kb 14-15 éves autóknál már alig van árkülönbség a kis és a nagy autó közt?

Már leírták, de részletezem.

Kisebb autók olcsóbbak lennének elvileg, de nagyobb rájuk a kereslet, ezért mégis drágább a piaci áruk az elvinél. A nagyobb autók pedig drágábbak lennének elméletileg, de mivel kisebb rájuk a kereslet, ezért az elvi árnál olcsóbban kínálják őket. Így egyenlőek lesznek.

Nem nagyobb nagy autóra a fenntartási költség. Ez egy hamis sztereotípia.

Azért hasonló az áruk mert a 15 éves autóktól megszabadulni szeretnének külföldön ,mert sok rájuk az adó és vennék az újat helyettük. Mert nyugaton van miből venni. Csak mi járunk 15-20 éves használt ocskavasakkal.

Ezért ennyi az áruk. Ez szabályozza mi mennyit ér felénk.

#6: Én pl. imádom a 16 éves ócskavasamat :D

Kérdező, ha azt nézed, 30-35 éves korukban már mind nagyjából azonos árban van (ha nem veteránozható), függetlenül attól, hogy az új korában másfél vagy 25 milla volt. Akkorra már mindegyiket kábé annyiért lehet megvenni, amennyit a méh-telepen adnak értük (üvegek, kárpitok és hasonlók nélkül). E felé tendál az autók ára, a 15 év az nagyjából félút, ami árban nagyjából az egynyolcadát jelenti az új árnak. (Nem lineárisan csökken, hanem kábé 5 évente feleződik az autók ára.)