Mikor érdemes feljebb váltani, hogy a legjobb gyorsulást érjük el?

Egy váltó áttétel konvertálja a nyomatékokat is. Ezt figyelembe kell venni. 1:2-höz sebesség áttétel kb. duplázza a nyomatékot a szekunderen a primerhez képest.

Én minden sebességben lemérném a fordulat - kerekekre jutó nyomaték görbéket, és a fordulat difiket bekalkulálva keresném meg a legoptimálisabb elváltási fordulatokat.

Addig biztosan nem váltanék el, amíg a motornak még nem fáj, de még magasabb a kerekekre jutó nyomaték, mint a következő fokozatban, alacsonyabb fordulat mellett.

Ha a fordulat már nagyon magas, vagy a kerekekre jutó vonóerő már kisebb mint a következő fordulatban, akkor nincs értelme pörgetni.

Tehát:

vagy a normál specifikált fordulat limitig emelném a fordulatot( a tiltás az már sok szerintem), vagy addig, amíg az adott fokozatban nagyobb egyenlő a kerekeken az erő, mint a következőben.

Persze ha egyenlő, akkor fogyasztás szempontjából, inkább a magasabb sebességfokozat a logikus.

Nincsenek gyakorlati adataim, csak elméláztam a témán.

:-D

üdv

Előző vagyok, kis korrekció:

Tehát:

vagy a normál specifikált fordulat limitig emelném a fordulatot( a tiltás az már sok szerintem), vagy addig, amíg az adott fokozatban nagyobb egyenlő a kerekeken az erő, mint a következőben(a beváltás pillanatában).

11-es

Szép a fizika és a matematika meg otthon az asztalnál számolgatni. De: beülsz az autóba, mindegy hogy Trabant vagy LaFerrari, és meglátod, hogy akkor lesz a leggyorsabb ha majdnem vagy egészen leszabályozásig kihúzatod. Már harmadikszor irom itt le, aki nem hiszi az üljön be az autóba és próbálja ki. Ha nem, akkor számolgassatok.

Ez kb. olyan "hasznos" számolgatás, mint amikor okos emberek a csúszáshatárt megállapítják.

A Pirelli tapadási tényezője, az aszfalt hőmérséklete, a kanyar sugara méterben, az úttest szemcsézettsége, az EVO akárhanyas tömege, bla-bla-bla. Végül a gép kidobja az eredményt: max. 87km/h sebességgel lehet elfordulni az adott kanyarban.

Na erre jön Pityu -aki nem tud számolni- de ugyan abban a kanyarban 93-al befordul a szakadt kereklámpással, Y-mintás Stomilokon. :D

Miről beszélünk?

Ez már nem az elő, hogy jó magyar honfitársaim így reagálnak. Hihetetlenek vagytok. #11-es.

Seítsen nektek a halál!

Jó akkor van két egyforma kocsi aminek mondjuk 7ezernél van a piros zónája a ford.szám mérőn,egymás mellé állnak, egyik kihuzatja az 1 -es 2 est 7 ezerig a másik számolgat és 3950-nél elvált mert ott van papíron a nyomatékcsúcs.. Ki fog nyerni ??

A sok túliskolázott foteltudós üljön már egyszer be egy AUTOMATA váltos kocsiba, nyomja be a Sport fokozatot- ha van ilyen a kocsiban-de ha nincs akkor nem kell, csak nyomjon egy kickdown kapcsolót a padlóra nyomott gázpedáljával, és nézze meg hogy a kocsi a gyári mérnökök programja szerint mikor vált fel! Ha például 4 ezernél ,miközben 7 ezernél van a piros zóna ,akkor vigye el szerelőhöz a verdát sürgösen!