Miért van hogy sok ember aki kommersz autót vesz, bizonyítási kényszere van, hogy az is van olyan jó mint pl. egy BMW vagy Mercedes. Vagy miért akarják állandóan bizonygatni hogy a prémium márkáknál az ember csak az emblémát fizeti meg?

Nem ültek még jó kocsikban, vagy nem értékelik a minőséget, és csak a saját elvárásaikat veszik figyelembe, amikor összehasonlítanak két autót.

Nem mindenki érzi a futóműben a különbséget, váltó, kényelem, anyagok, kidolgozás, stb, összességében a minőségérzet ami számít.

Nekem pl egy suzuki olyan egy Audihoz képest, mintha fakockákon gurulna, semmi csillapítás.

Mivel nem az autómban élek,mindössze napi 30 kilométert teszek meg átlagban,így tökmindegy van-e tempomat,herefűtés,5 zónás klíma,megy e 240-et,és érezni-e az úthibákat..

Eszembe sem jut rivalizálni a német prémiumokkal a legtöbben már puhos cigány ül.

Van egy ismerősöm. Sokáig egy benzin-gázos 1.3-as Wartburgot nyúzott, az volt az Isten. most benzin-gázos Swift szedánja van, most az az Isten...a többi az mind hulladék,retek,sz@r :D

Egy másik ismerősöm azt bizonygatta, hogy neki milyen jó, mert a Swift 1.3 milyen keveset eszik, nekem mekkora benzintemető a Volvom ( nem mintha kölcsön kellene kérnem a tankolásra..).

Ezeket sosem fogjuk megérteni. Talán csak önigazolást akarnak, hogy ami az övék az a jó és kész.

Ugyanaz amiért vannak Trabanttol kezdve BMW és Ferrari fanatikusok. Mindenkinek az a jó és a legjobb ami van.

Mondjuk abban is van egy csepp igazság, hogy egy bizonyos szint fölött a premium márkáknál igencsak megugrik az ár, viszont az érték annyival nem növekszik. Értelemszerűen a csúcsmodellek általában ilyenek.

Manapság már inkább a Bmw kommersz meg a merci, audi, ezekből többet látok mint más kocsiból (főleg sok 2000 elöttit). Amúgy meg talán nem igaz, hogy az emblémát fizeted meg?

Egy e91 tulaj.

Mindenkinek megvan a márkahűsége. Viszont én BMW-be bele nem ülnék. Merci, vagy bármilyen más kocsiba szívesen. Ugyanis a BMW szervízelés egy horror. Közvetlen környezetben, van 5 BMW, és havonta vannak szervízbe. És mind az 5 különféle típus a kicsi autótól a terepjáróig.

Persze vannak biztos olyanok, akik szerencsések és nem hordják ennyit szervízbe.

Szerintem, ami igen komoly autó az a Tesla. Nekem most az a nagy kedvenc.

Ez a BMW és a többi prémium autók szervizelése ez tipikusan lehúzás Magyarországon. A szerelők nagy része meglátja, hogy BMW már dörzsöli is a tenyerét, hogy lesz kit lehúzni - tisztelet a kivételnek - mert a legtöbb prémium márka tulajának be lehet adni, hogy azért drága hozzá minden , mert prémium autó, így minden alkatrészen lehet fogni 20-50%-ot. Ez hatványozottan igaz azokra a "középkorú" prémium autókra, amikre már igencsak ráfér egy kisebb-nagyobb ráfordítás...

Egyik cimbiéknek Mercedesre "szakosodott" szervizük van, ott ugyanakkora óradíjjal van fent a csáposon a Swift, mint az S600. És ez lenne a normális. Igaz hozzájuk jó, ha a 2 hetes előjegyzésbe be lehet íratni egy autót... :)