A dízel autók miért sokkal hangosabbak, mint a benzinesek?

Na megjött az autóskártyázós csipet csapat :D

"Nem mellesleg, nem tudom mért nézi mindenki a LE-t... érdemes meglesni mondjuk, hogy egy azonos térfogató, feltöltött benzinessel és dízellel gyorsítunk 100-ról 130-ra, melyik lép előbb... a dízel fog."

Erről majd szólj már az Audinak is légyszi, mert úgy látszik, hogy ők nem tudnak a dologról :D

Úgy, hogy az ő kínálatukban van egyszerre az ilyen téren leginkább összehasonlítható két motor. A 2.0TFSI és a 2.0CR TDI között hajszálnyi különbség van csak ( ráadásul 2700-as fordulatig a TDI javára ) és ugyanabban a bódéban mégis jobban megy a benzines.

Sok más motort azért nem kimondottan szerencsés összehasonlítani, mert jelentős eltérések lesznek közöttük és akkor az egész már nem arról szól amiről kellene. Vagy alul erősebb a dízel, vagy felül sokkal erősebb a benzines.. ezek mind félrevezetőek vagy egyik, vagy másik irányba.

Ilyen alapot összehasonlíthatnánk egy 2 literes TDI-t az én benzinesemmel, mert a nyomatékuk épp ugyanannyi, csak az én blokkom másfélszer akkora, két turbó van benne és bő másfélszer akkora teljesítményt lehet belőle kitaposni. Hiába egyforma egy paraméter (a nyomaték, amire a dízelfanok izgulnak ) ott autózom körbe, ahol nem akarom :D

Na ezért jó példa az Audi. Két közel egyforma teljesítményű és nyomatékú motor ugyanabban a kasztniban és a benzines megy jobban ( még ha csak egy hangyányival is ).

nem akarlak elkeseríteni,de...

Audi Q7 3.0 TDI 272LE 1970kg 0-100 6,3sec

Audi Q7 3.0 TFSI 333LE 1945kg 0-100 6,1sec

61Le-vel erősebb TFSI és 25kg-al könnyebb TURBO benzines 0.2 sec el teljesít jobban mint a TDI :) Pedig a 0-100 nem a dízel kedvence. Rugalmasságban még így is jobb a TDI.Hát ugye az a fránya nyomaték ...Hülyeség is nem?

Nem akarlak elkeseríteni, de vagy nem érted amit írok, vagy ... :D

Mit is írtam? Összehasonlíthatóság, ugye?

3.0 TFSI 440Nm @ 2900–5300

3.0 TDI 550Nm @ 2000–2250

Csak halkan jegyezném meg, hogy ez így fail, mivel a dízel 2800-nál még 20%-kal magasabb teljesítményt köhög ki, mint a benzines. Ilyen alapon összehasonlíthattad volna egy zsigulival is. :D

A saját példámban is erősebb picit a dízel, ott

2.0TFSI 320Nm @ 1500-3900

2.0 TDI 380Nm @ 1750–2500

Furcsamód ugyanabban a tartományban közel egyforma a teljesítményük ( 2700-ig a dízelé picit több is ) és mégis kap 0-100-as sprintnél 0,4 sec-et. Van erősebb 2.0TFSI is, de attól meg még többet kapna és már hülyeség lenne egymás mellé rakni a kettőt.

Ez esetben a két autó rugalmassága is majdnem teljesen egyforma ( feltéve ha azt 2000 és 3000rpm között vizsgáljuk ).

A Q7-es példa pont ezért rossz, mert a vizsgált fordulatszám tartományban jelentős eltérés van a két motor teljesítménye között ( 20% körüli ), míg az én példámban 2000 és 3000 között a két motor teljesítményének különbsége 5% alatt van valamivel.

Gondolom azt nem kell magyarázni, hogy ha vizsgált tartományban az egyik motor 20%-kal erősebb, akkor az nem kicsit jobban is fog menni. Ugye te is érzed, hogy ez így nem egészen okés? :D

"és ugyanabban a bódéban mégis jobban megy a benzines. "

Leírtam az adatokat,tehát nem megy jobban a benzines,pedig jóval nagyobb a teljesítménye.