Egy kamion kompresszora akkor is termel levegőt ha az autó levan állítva?

Ez nem véletlen. a sofőr leeresztette a légrugót, mert nincs rajta áru, és pihenőben felesleges a nyomás. Ahhoz, hogy felemelkedjen, be kell indítani a motort.

Ha megfigyeled, az újabb buszoknál van olyan, hogy ha a középső ajtónál mozgássérült kerekesszékkel szállna fel, a sofőr leengedi azt az oldalt...aztán újratölti a rugókat.

ez csak járó motorral megy.

A kompresszorokat ( általában kettő van ) a motor hajtja, ha nem jár a motor...

"Ez nem véletlen. a sofőr leeresztette a légrugót, mert nincs rajta áru, és pihenőben felesleges a nyomás."

Ez így butaság.

Nem szokás leszintezni a feleslegesen a szerelvényt, értelme sincs. Akkor szoktak leülni a kamionok, amikor valahol elszökik a levegő és a légrugók lassan leengednek. Ez egy hibára utal: tömítetlen a levegőrendszer a szerelvényen. Van amikor kicsi a nyomásvesztés és több óra kell, amíg elfogy a levegő. A nagymértékű nyomásvesztés a jármű mozgásképtelenségét is okozhatja.

"Ez nem véletlen. a sofőr leeresztette a légrugót, mert nincs rajta áru, és pihenőben felesleges a nyomás."

Ez nem volt rossz.:-)

Ilyenkor régebben áll, valahol szivárgás van, és elszökik a nyomás.

Természetesen ha áll a motor, nincs levegőtermelés.

Ha nincs levegő akkor váltani sem tudsz, mivel a kuplungmunkahenger, a sorváltó és a felező is levegős munkahengerrel működik.

Ezért hallasz váltáskor is sziszegést.