A simsonomnak 12v 35/35w a világítása de mégis az első lámpa nagyon gyengén világít. Hogyan lehetne megcsinálni hogy erősebben világítson? Részletesen Írjátok le légyszi?

Akksi és feszültségszabályzó nélkül is működik, az az indexhez kell(ene) például.

Két dologgal próbálkozhatsz, esetleg a kettő kombinációjával.

Az olcsóbb: kiveszed a 35/35-ös izzót és teszel bele 25/25-öst. Hiába a nagyobb W (Watt, teljesítmény), ha a világítótekercsed csak egy adott áramerősséget (A, mint Amper) tud, akkor az nem lesz elég, hogy a nagyobb teljesítményű izzóval is elég fényerőt produkáljon. Fizikából tanították neked is, hogy P = U * I, azaz a teljesítmény a feszültség és az áramerősség szorzata. Ebből beláthatod, hogy a nagyobb teljesítményhez nagyobb áramerősség kellene - de annyit nem tud a világításod, így a kisebb áramerősség miatt az izzószálon nem folyik annyi áram, hogy elég fényesen világítson.

A drágább és kicsit bonyolultabb: újra kell mágneseztetni a lendkereket. Ezt hívják "delejezésnek" is (meg sokminden másra is mondják ezt, ne tévesszen meg), a lényege hogy a mágnesek egy idő után gyengülnek a lendkerékben, de az újra erősebbé tételükre létezik célgép. Leszeded a lendkereket, elviszed/elküldöd, beteszik a gépbe, kb. 40 másodpercet benne van és újra olyan, mint újkorában. Nem kinézetre, hanem mágneses tulajdonságok szempontjából.

Például ez a cég foglalkozik ilyennel:

[link]

(két éve 1000 magyar forintot kértek a műveletért)

tedd azt, amit az első mondott...egyébként a szimó világítása újonan sem egy hajóreflektor...

arra készülj, hogy az erősebb fény sűrűbb izzócserével járhat...

A halogénes alatt a HS1 foglalatot érted?

(ilyen: [link] )

Olyanból én sem tudom, hogy lenne.

Sima, BA20d foglalatos 12V-osból van 25/25.

(ami ilyen: [link] )

De ha neked az első kellene, akkor még mindig ott a lendkerekes megoldás.

Persze meg lehet próbálni még egy megoldást: az összes csatlakozásnál és a foglalatnál is megtakarítani az érintkezéseket.

Ahol oxidálódott a felület, ott megnő az ellenállás és a megnövekedett ellenálláson az átfolyó áram melegedést okoz. Tehát világítás helyett "elfűtöd" az áramot. Takarítás után kisebb lesz az ellenállás a csatlakozásoknál, több áram tud az izzószálra "jutni" és ez egy kicsivel nagyobb fényerőt hoz magával.

De ez közel sem hoz olyan mértékű javulást, mint a korábban leírt két megoldás.

És persze van negyedik lehetőség is, de ez a legköltségesebb ha javítani kell: a fényszóró mögötti tükör (másik nevén foncsor) is el tud koszolódni vagy be tud mattulni. Minél mattabb vagy koszosabb, annál kevésbé tudja előre vetíteni a fényt.

Meg lehet takarítani (óvatosan, nehogy az ember több kárt csináljon, mint hasznot), ha bemattult fel lehet újítani, de az 2500-3000 forint szokott lenni itt a környékünkön (és kb. két hét mire kész van).

Akkor marad a csatlakozók takarítása, a foncsor tisztítása és szükség esetén a lendkerék újramágnesezése.

Vagy mire gondolsz?