Évekig garázsban állt, majd a műszakin átment autó esetén milyen rejtett buktatók lehetnek?

Nem használ az autónak, ha hónapokat, éveket áll.

Az olajat mindenképpen le kell cserélni használatba vétel elött.

A tömítések, szimeringek esetleges károsodása sem kizárható, de nem is törvényszerű

Olajcsere,vezérlés csere,hűtő átmosás és új folyadék,fékfolyadék csere,összes szűrő cseréje,utána pedig szemmel átnézni az egészet.

Utána pedig menni vele sokat,és figyelni.

Bár több éves állás után én szétszedném a blokkot,kipucolnám az olajsarat,és szimeringeket cserélnék.

Nem néznek ott semmit nagyjából.

Igazából ha olajcsere nélkül vitték el a műszakira,akkor teljesen hanyagolnám a kocsit,ha csak nem vállalod hogy komplett generál kellhet a közeljövőben.

1.5-2 éves olajjal még oké eljárkálni műszakira,de 2-3-4 éves olajjal már motorgyilkosság

A müszaki vizsgán közlekedés-biztonsági szempontok vannak, nem foglalkoznak pl. olajcserével sem.

Mérnek károsanyag kibocsátást, ha az határérték alatti, motorikusan nem törődnek mással. Lengéscsillapítók, fékekek, gumiabroncsok állapota, kormánymű, kötelező világító és fényjelző berendezések működését nézik a müszaki vizsgán, a döglődő motor nem kizáró ok.

Ez persze csak annyiból érdekes, hogy tudatában legyél, a müszaki vizsga nem garancia arra, hogy az autó tökéletes állapotban van, a motorral ott szinte nem is foglalkoznak