Nem forog a bal hátsó kerék, hogy jutok el a szerelőig?

Szabályosan? Csak tréleren.

Egyébként meg csak bontsd szét azon a keréken a fékrendszer, de vigyázz ezután a fékezéssel.

Én is jártam így, hiába ütögettem az út szélén,aztán rendes volt a szerelő, odajött biciklivel, és ő már ügyesebben ütögette, mert elkezdett forogni.

Utána elgurultam a mühelyig 1-esben úgy, hogy amikor meg kellett állni, leállítottam a motort. Szerencsére nem volt messze, és sík volt a terep.

Aztán a mester rakott bele használt betétet, mert az volt neki és nekem meg sürgős volt, és a következő hétvégén szétszedtük és megcsináltuk az öcsémmel.

Így utólag nem egy akkora ördöngösség az a dobfék, nem kizárt, hogy találsz valakit, aki odajön és megcsinálja.

Ha el tudsz indulni vele:

Rakj rá valami fos gumit (be is kenheted valamivel, hogy jobban csússzon), és menj amikor nincs nagy forgalom.

Egyébként, van nálatok fagy? Nem a kézifék fagyott be?

Nekem az ABS kockába halt be egy szelep,emiatt befékezte az egyik első (és egyben hajtott) kereket.

Nem volt mit tenni,5-6 ezren tartva 1-be elmentem vele 2 kilométert a szerelőig,a tárcsa meg közben vörösen izzott.

Na akkor ehhez képest a hátsó kerék az semmi.

Persze hozzá tartozik,hogy menetközben,meleg motornál ért a baj,ezért mentem vele tovább.

Hideg motorral biztos nem kínoztam volna arrébb egy méterre se.

"Rakj rá valami fos gumit (be is kenheted valamivel, hogy jobban csússzon)"

"5-6 ezren tartva 1-be elmentem vele 2 kilométert a szerelőig,a tárcsa meg közben vörösen izzott."

-Jó kis tanácsokat adtok a szerencsétlennek, még a végén ki is próbálja, és tolhatja be a roncstelepre utána a kocsiját, egy 5000 forintos fékbetét miatt... de ha nem akkor is egy 120 ezres szervízszámlát csináltok neki, komplett fékrendszer cserével, kerékcsapágy, gumi...stb