Autó vásárlás után?

ezeket, amit felsoroltál kb. más nekem sem jut eszembe.

függ egyébként az autó típusától is, mert lehet egy vezérléscsere 30-40ezer is, de akár 150-200ezer is, mert mondjuk úgy lehet csak hozzáférni, ha a komplett motort kiemeli az ember.

talán ami még eszembe jut, megint csak típusfüggő, ezek a típusbetegségek.

fórumokon utána lehet kérdezgetni, mik azok a pontok, amiket érdemes ellenőrizni, és cserélni, ha fennáll, ami elég valószínű, ha olyan helyről vettük az autót, ahol inkább a látvány volt a fontos, nem az apró, rejtett hibák orvoslása.

H astrák egy részénél például az első futóműnél lévő toronyszilent/toronycsapágy szokott szétrohadni, mert ahol nem gumi hanem műanyag kupak védi, simán befolyik a víz.

Átlagban, 200 ezer ft.

Vezérlés és olajcsere mindenképp kell. Ezen kívül rájönnek a többi dolgok, ha kell.

Min 100ezer.

1 hete vettünk autót, hála ennél semmit nem kellett cserélni mert olyan embertől vettük, de a másikat amikor vettük 150körül hagytunk ott. Olajcsere, vezérlés, féktárcsák, szilentek, apróságok plusz a munkadíj törzstag áron, viszont nem volt gond utána vele.