ETZ 125 beköpi a gyertyát, mit tanácsoltok ellene?

Etz-be bőven elég az 1:50, én a karburálással kezdeném, egy kissé elszegényíteni az alapjáratot, és a részterhelést. Alapjárati fúvóka, tű lejjebb engedése-cseréje, benzinszint, levegőcsavar, a szivató fúvókáját is lehet szűkíteni, szivató tömítőgumiját ellenőrizni. A hideg motor meleg időben sem indulhat szivató nélkül, ha igen akkor sokat kap. Ez a fogyasztásra-füstölésre is igen jótékony hatással van. Ha teljes gáznál is elszegényedik, az túlmelegedést és megszorulást / dugattyúolvadást is okozhat extrém esetben! Ebben a hajtás utáni megfelelő hőértékű gyertya színének árokparton történő megvizsgálása segíthet.

Jól beállított gép és jó olaj esetén alig látható füst és száraz kipufogóvég a jutalom a mérsékelt fogyasztás mellé. A fogyasztást is célszerű kiszámolni, jó visszajelzést ad, ha nincs agyonhajtva nem fogyaszthat 4-4,5 fölött. Ennyivel már a 250-essel is el lehet járni.

Lehet játszani a gyertya hőértékével, főleg télen jó bele az alacsonyabb hőérték.

Ha kezd kihagyni a gyújtás, puffanni a kipufogó, stb. akkor gyertyacsere, a régit kiégetni gázrózsán, kempingfőzőn, gázforrasztón, amíg száraz nem lesz. Vagy más módon tisztítani (féktisztító,kefe,rongy?). Nekem az égetés vált be csak. Sokszor a tizedjére kiégetett gyertyával jobb volt, mint az újjal :)