1997-2001 körüli C illetve E osztályos mercikről tapasztalatok, vélemények?

500.000+ futott extaxik. Hajrá

(Egyébként nem rossz kocsik, de a fentiek miatt nem mernék belevágni)

Szereny tapasztalatom W202 C180 -as mercivel

- A futoradiatorra meno csoben van egy muanyag kozdarab a tuzfalba beepitve, na az szetmallik, hengerfejes lesz, vagyis hengerfej tomites csere+ a kozdarab. Sokan erre nem jottek ra csak a tomitest csereltek...

Gyenge mint a harmat, minden tomitest cserelni kell sajnos ennyi ido utan.

-A vezetekek szigetelese, ujrafelhasznalt muanyag(Valahogy nagyon kornyezetbaratra sikerult) ami elporlik a motorterben a ho hatasara, igen erdekes hibakat tud generalni.

- Itt a forumon irtak, lecsereltek vizbazisura a festeket, csak nem teszteltek ki rendesen. Rohad mint a bun.

-Konkretan kettetort a vezermutengely, hengerfej kuka.

-Muszercsoport hol szamolta a megtett utat, hol nem, hol mukodott az uzemanyagszint jelzo, hol nem.

-automata valtoval barmit csinaltunk nem tudtuk meggyozni ne rangasson

Sajnos ez mind megtortent a 1997-ben gyartott csodaval, szerencsere nem en vettem, Jo baratom a tulaj nem volt feletebb boldog amikor javitottuk. Amint ment ujra es egyben volt eladta.

Hozzateszem egy megkimelt verzioban lehet jobb tapasztalatokat szerzel, de a kabelkoteg problema es a tomitesek akkor is eselyesek.

"Azt hallottam hogy a régebbi mercik még igen csak időtállóak és nincs velük sok problémá"

Igen,jók ezek az urban legendek......mondjuk még talan a 90-es evek elott gyartottakra igaz is lehet,bár igazából azokra sem!

Viazont az altalad megadott gyartasi evek között gyartottakbol semmilyet nem vennek,se A/C/E/S osztályt......egy igazi pudva fos mind,a mercedes legnagyobb mélyrepülésének korszakából!