Miért nem ajánlott régi autót megvenni?

Én sem vállalom be a szalonból kihozott új autó értékvesztését, mert nincs rá anyagi lehetőségem.

De ha hirtelen kellene autót vennem, akkor nem a velem egykorúakat nézegetném, hanem bizony az újabbakat.

Az autó legdrágább eleme a karosszéria, a karosszériás és a fényező iszonyat pénzért dolgozik. Márpedig a kor előrehaladtával az fog komolyan romlani, azaz rozsdásodni.

Keresni kell újabb, lehetőleg már galvanikus kezelést kapott karosszériás, nem törött (egy-egy leszerelhető elem, mint az ajtó, az első sárvédő, lökhárító ugye nem számít) gépet, ami vállalható állapotban van.

Konkrétan a dögunalmas gombóc Swiftek már ezt a kategóriát jelentik és van bennük elektromos minden, klíma és már elég erősek.

1985, kocka 80-as? :D Az egyik rokonomnak udvarolt korábban valaki, pont ilyennel járt. Gondolták elmennek kirándulni, erre jönnek 20 perc múlva: az egyik hátsó lengéscsillapító felső bekötési pontja elszabadult és meglepő szögben állt az autó... :) Megzabálta a rozsda, a rugónál beszakadt, annál a keréknél szépen lecsökkent a magasság. És ez csak egy sima vasárnap volt. :)

Hát, én úgy vagyok vele, hogy nem szeretném se a márkaszervizet, se a bankot gazdagítani.

Autóvásárlás előtt 4 millió forint volt a zsebemben, de nekem nem kell olyan járgány, amelyik az elején hordja a sörbontót. :-)

Inkább vettem egy A4-et. Full extrával. Meg maradt egy csomó pénzem...

Egyik srác az utcánkból havi 75 000 ft-ot fizet egy suzukira.

Másik rokon 2008 óta fizet havi 40-et, és még 5 évig, egy annak idején 1.5 millióba kerülő, eladhatatlan autóra.

Ha meg esetleg pillanatnyilag nem lenne pénzem, megállok vele itt a ház előtt és nem zaklat senki az anyagiakkal.

3 millióból családi házat veszünk, nem autót, pláne nem fapadost.

Azért egy "ókori" autó nekem sem kellene. Eleve az is kérdéses, hogy alkatrészt kapsz-e hozzá.

Újat én sem vennék azért, a kettő között meg azért akad választék elfogadható árban, főleg ha sima személyautóról van szó.

Azaz ismételten, akad köztes a vatta új és az "ókori", széthajtott dögök közt. :D

Nem tilos öreg autót venni.

De ami értékcsökkentú egy új autóval szemben:

- Nincs rá garancia. Ha megvetted és elromlik valami, onnantól a te bajod, költséged. Míg az új autók garanciálisak pár évig.

- Ha régebbi, valószínűleg többet is volt használva mint egy fiatalabb. De ha nem is így van, az autónak még egy fűtött száraz garázsban álltában is romlik az állaga. Ezért statisztikusan nagyobb az esélye, hogy valami elfárad benne, mint egy vadonat új autóban. Akár csak az elektormos csatlakozások is oxidálódhatnak és bosszantó kontakthibák léphetnek fel. Egy öreg autóban már cserélhettek ezt-azt. Lehet hogy olcsó, gyengébb minőségű utángyártott alaktrészt tettek bele, stb. Akár sérült is lehetett a karosszéria, amit javítottak ugyan, külsőre nem is látszik semmi, de ha nem szakszerű volt a jevítás, akkor hosszabb távon idővel megbosszulja magát. Stb.

- Akármilyen szakértővel nézeted át, pl a motort nem szedheted alkatrészeire, hogy belül és lemérd a kopásokat. Nem tudod az autó előéletét, ki és hogy használta, mikor cserélt olajat més mire, padlózták-e hidegen, vagy nem.

- Egy régebbi autóba nincsenek benne a legújabb innovációk, kütyük. Ettől persze elvisz bárhová a célnak így is megfelel. Egy szemléletes példával: egy 10 éves új korában felsőkategóriás méregdrága mobil hiába működik ma is kifogástalanul és tökéletesen alkalmas telefonálásra, ma már egy eladhatatlan "szemét" kategória, 10Ft-ot nem adnak érte. Mert van jobb, van újabb modell.

Az autókkal kapcsolatban sincs ez másképp, csak valamivel lassabb az avulás.

Ezzel együtt mindenki nyújtózkodjon addig amíg a takarója ér. Hitelre autót venni nem szabad.

"3 millióból családi házat veszünk, nem autót, pláne nem fapadost."

Jó nektek! Nálunk ha egy nullát mögé írsz, akkor kapsz egy nem lelakott panelt jobb környéken. 3 millióért még cigányputrit se adnak errefelé. :(

Azt a sörbontós dolgot lehet csak én nem értem, de nekem nem esett le mire gondolsz...