Mi a jó egy chopperben, miért veszik meg?

Ha nem lennének különféle ízlések, akkor még lehet hogy az ETZ-nél tartanánk. Ami szintén egy életérzés.:)

Hidd el, itt németeknél, még a nyugati oldalon is vannak ETZ-sek, és nem azért mert másra nem lenne pénz.

Nekünk egy 535-ös Viragonk van. Amiben szerintem jobb mondjuk egy naked vagy supersport motornál:

- sokkal kényelmesebb. Hiába írták páran, hogy nem az, jó vastag a bőrülése, nem egy deszkán ülsz. Egyhuzamban 300 km a max amit mentem vele, nem ültem el a seggem, robogón (már amelyiken) már egy városi kör után is felüdülés leszállni róla. Maga a riding pozíció is "jobb", jobban nyújtva vannak a lábaim, nem zsibbad el.

- alacsonyabban van az ülés, alacsonyabb/túlsúlyos/idősebb embereknek is ideális, mert nem kell olyan magasra emelni a lábat felszálláshoz, és jól le is ér róla.

- ahogy egy válaszoló már írta, sok rajta a fém, krómozott alkatrész kívül, ami (egyeseknek) jobban tetszhet, mint bármilyen műanyag borítás

- más a hangja. A Yamahánk nem vadállatul hangos, de nagyon szép, öblös hangja van, van akinek ez tetszik.

- sokkal könnyebb "custommá" tenni, díszíteni. Mivel valószínüleg nem hajtod agyon, nincs szükséged effektíve nagy teljesítményre és sebességre, rakhatsz rá mindenféle hülye kütyüt: Bőrborítás itt-ott, lógó bőr csíkok a markolatra, bőrtáskák, sasos-farkasos mágnesek, stb. Mindez pl. egy Ninján hülyén festene.

- alacsony és közép fordulaton nyomatékos, de ott nagyon. 2 megtermett embert is lazán elvisz 130 körül a pályán, és nem pörög ki a végletekig, emelkedőn se nagyon kell visszaváltani

Szerintem ezek a fő szempontok, nekem legalábbis. Félreértés azonban ne essék, nagyon szeretem az endurókat is, és szívesen kipróbálnék egyszer egy supersport motort is.