Opelnél láncos a vezérlés?

Attól függ, melyik motorról van szó. Kapásból tudok szíjas és láncos G Astra motort is.

Nekem ugyan már H Astrám van, de olyan motorral, amit még G Astrába is szereltek. Ez szíjas. Az előző állításával szemben 150.000km a gyári ajánlás a cserére. Most januárban estem túl rajta. Nem mondom, hogy két fillér, de még mindig olcsóbb, mint a lánc cseréje. Nálam nincs benne a vízpumpa a vezérlésben, így csak a szíj és két görgő cseréjéért fizettem kb 80.000Ft-ot. Azért ez sem aprópénz... Igaz ha nem ragaszkodom a gyári szetthez, akkor velemivel olcsóbban is megúszható lett volna.

Így van, Opelből van ilyes meg olyan is.

A szíjas előnye, hogy halkabb, finomabb járású motort lehet vele csinálni, a lánc meg tartósabb, viszont van egy "kattogása" ami miatt nem lesz olyan csendes a motor.

Valami olyasmi is rémlik, hogy a szíj könnyebb, és ez megint előny a motor járásának hangolásánál (kisebb a tehetetlensége).

Egyébként most már vannak (pl. a legújabb Golfban) olajban futó vezérműszíjak is, aminek kb. annyi az élettartama, mint a motor egyéb részenek (gépkönyv szerint ha jól emlékszem 390e km).