Suzuki swift 1.3 kérdések, ferdehátú?

A remeges lehet nagyon szoros vezermuszijtol. Masra tippelnek eloszor de ha volt nemreg vezerlescsere akkor lehetseges.

A lambda szonda jele szabalyozza a benzin levego kevereket ami ha rossz jelet kuld akkor a vezerlo egy elore betaplalt ertekkel fog szamolni ami csak egy bizonyos esetekben jo de altalab csak kozeliti a jot igy igen, konnyen lehet h a csere megoldja.

Jolvan az nem baj :)

A swift harom hengeres benzines. Ahoz h mukodjon a henger harom dolog kell. Oxigen, uzemanyag, gyujtas. Ha nincs oxigen akkor egyik henger sem megy. Vegulis csak egy csovon bemegy a kulterbol a hengerbe. Ennyi. Ha nincs uzemanyag akkor megint csak valoszinu h egyik henger sem megy mert az uzemanyagot az uzemanyag pumpa szolgaltatja, atmegy a karbin vagy befecskendezorendszeren es a hengerbe. Ha karburátoros a motor akkor csak utana fog negy fele fordulni az uzemanyag-levego keverek, es akkor is ha nem hengerenkenti befecskendezo rendszeres. Gyakori hiba az uzemanyagpumpa elhalasa de akkor nem indul a motor. Na de mi az ami minden hengerben kulon van, ezert tud egymastol fuggetlenul jol es rosszul mukodni. Hat a szikra, azaz a gyujtogyertya. Minden hengernek van egy. Biztos volt sok cipod. Volt olyan h egyszerre hasznalodott el a bal es a jobb cipod? Nyilvan nem. Negy gyertya van, egyszerre csak ez egyik fog tonkremenni aztan a tobbi ha nem cserelik. Konnyen lehet h az egyik gyertya egyszer gyujt, egyszer nem. A veget jarja. Persze a gyertyat is valami vezerli. Gyujtaseloszto, motorvezerlo. Attol fugg, a tortenelmunk melyik reszeben jarunk. A swifted mar vezerlos, azaz van benne egy szamitogep ami kuld egy emailt a gyertyanak h 'gyujtsal' es a gyertya gyujt. Ha a gyertya nem kap uzenetet akkor nem gyujt. A tapasztalatok azt mutatjak h nagyon nagyon nagy szazalekban a gyertyaval van baj mint a motorvezerlovel.

En korbe neznek a gyertyak korul h jo e.