Használt autó esetén a kereskedőnek kötelessége-e cserélni vagy javítani a hibás katalizátort, lengéscsillapítót, és kuplungot? Egy hónapja vásároltam az autót.

Ha vásárláskor aláírtál mindent, boldogan kezetráztatok, akkor az eltelt egy hónap alatt akár szét is hajthattad.

Azt fogja mondani, hogy futárkodtál, vagy kölcsönadtad, vagy sokat terepeztél...

..és most megúntad...

...nem te vagy az első, aki visszaviszi a kocsit valamilyen hibával...a kereskedő meg fel van készülve a jó válaszra, méghozzá igen alaposan.

Sokan azért adják el a kereskedőnek potom pénzért az autót,mert valami baja van és így nem náluk reklamál a vevő eladás után.

A kereskedésbe szépen lefújják a gumikat szilikon spray-vel,mert az jól mutat majd ráírják a "jéghideg klíma" dumát és belökik a többi autó közé.

Pár hét múlva már nem lesz ott az autó,mert mindig találnak egy madarat akinek elpasszolják.

Azért az nagyon nem mindegy, hogy 3, vagy 20 éves autóról beszélünk?

És 30ezret, vagy 200ezret futott???

Egy használt autónál bele kell kalkulálni, hogy lehetnek költségek, hisz nem új autó. Ami kopó alkatrész, az előbb utóbb el is használódik.

Nem kötelessége cserélni új alkatrészre!

Kuplung:

-ha magasan fog, vagy remeg a pedál, észlelhető a próbakör alatt.

Lengés csillapító:

-észlelhető, ha hibás.

Kopó alkatrészek.

A katalizátornak mi baja?

Amiért a kereskedő felelősségre vonható:

-tekert óra,

-heckelt teherhordó szerkezet, alváz.

Nem tudom, néhány használt autó vásárló honnan veszi, hogy új alkatrészeket kap az autójába.

Még esetleges nyert per esetén is avultatás van, mint a kgfb-ra történő javítás esetén.

Tehát a vevő nem mondhatja, hogy új alkatrészt kér, a vevő szerelője nem mondhatja, hogy nem építi be.

https://www.youtube.com/watch?v=450qU_nMeks