Lejtőn (emelkedőn) parkolás? (bővebben lent)

az a baj , hogy ez nem vicc

.

nem jo a kezifeke .. vagyis nem jo a feke. nekem ugyanez volt egy 90-es suzukival . nem volt jo a kezifeke, nehezen fogott

ignoraltam

aztan egyik nap hirtelen menet kozben beesett a fekje, nem tudtam megallni

"nem is kuriózum", de nem ám, pusztán tróger, trehány tulajra vall.

Pár ezer Ft egy bovden... Akinek nem futja ilyen szintű karbantartásra az ne járjon autóval...

Egyébként pedig, sebességbe rak, kereket a padka felé fordít, kiékel, természetesen mindezt az udvaron amíg megérkezik az alkatrész

valószínű ez egy szopatós kérdés..de ha mégis igaz, akkor fordítsd a kereket ütközésig úgy, hogy a járda megakassza, aztán tedd egyesbe, és követ a kerekek alá.

Gratulálok a kocsihoz. A 82-es évjáratú kocsiban még időtálló, strapabíró rönyó motor van, érdemes megtartani.

igen, fékhibás autóval járni nem csak gáz, hanem illegális.

javítsd meg vagy javittasd meg a féket.

addig meg padkának kormányzás és sebességben hagyás, plusz kiékelés.

Gratulálok az autóhoz, őszintén örülök, hogy még használod :) Én is egy 88-ast dédelgetek, apám zsír újonnan vette.

A Daciákon amúgy atom jó kézifék van, úgy volt az kitalálva, hogy a Kárpátok tetején is megálljon, szóval a kor nem kifogás. De nem fogok most okoskodni, nekem sem tökéletes minden.

HA van járdaszegély, annak kell nekigurítani, ilyen egyszerű. Még új autóval is így parkolok hasonló helyeken, sokkal biztosabb így. Viszont napokig, hetekig nem jó így állni, mert deformálódik a gumi. Párezer forintért van rendes ék a kerék alá, ami megtartja az autót. Közben pedig nézz egy korrekt szerelőt, mert tudom hogy sok szerelő kinevet a régi Daciával. Meg lehet ezt csinálni.