Műszaki vizsgán az OT rendszámos autókra is vonatkoznak a környezetvédelmi előírások?

Az OT vizsga nem annyiból áll, hogy elmúlt 30 éves az autó, és akkor OT rendszámot kap...

Eredeti, "gyári", vagy ahhoz közeli állapotban kell tartani, ami sokszor kihívást jelentő feladat, de ebben benne van a kérdésedre a válasz, az egykori értékeket kell hozni most is a veteránoknak a környezetvédelmi mérésen.

A napi használat nincs tiltva, csakhogy azt nem igen bírnák, az OT rendszám érték növelő, de el lehet bukni, lestraoált roncsokra nem adnak veterán minősítést.

Minden autónak azt kell teljesítenie ami a gyári értéke..

Nekem is öreg autóm van, Euro 0-ás, szerencsére azt az értéket mindig hozza a műszakin :DDDD

Kétütemű motorral hajtott autó akkor is átmehet a műszaki vizsgán, ha nincs muzeális minősítése.

A muzeális minősítésű jármű (ennek lehet OT-rendszáma, de nem kötelező) a gyári kivitelnek kell, hogy megfeleljen, függetlenül attól, hogy azóta milyen változtatások történtek a közúti járművekre vonatkozó műszaki feltételekben. Vagyis ha gyárilag fehér volt az első irányjelző, akkor most is lehet az, lehet sárga a féklámpa, nem kötelező a biztonsági öv és még sok-sok egyéb érdekesség is előfordulhat. Ám ha a gyári kivitelnek megfelel az autó, akkor megkapja a minősítést és amíg az érvényes, közlekedhet közúton.

A téhvitekkel ellentétben nincs semmiféle megkötés a közúti használatra. Nincs meghatározva, hogy évente mennyit mehetsz vele, nem csak veterántalálkozóra viheted, nincs indítási napló - akár vasazhatsz is vele, ha kedved tartja. De mivel a muzeális minősítés, pontosabban az ahhoz szükséges állapot elérése elég drága mulatság, biztos, hogy nem fogsz ilyet játszani. Főleg úgy, hogy az eredeti állapot sokszor elég sok kényelmetlenséget okoz (pl. 6 V-os, dinamós elektromos rendszer, bowdenes fék, gyenge gyári hangszigetelés, diagonálgumik és a többi érdekesség, amivel a 30 évnél idősebb autók meg tudják lepni az ember).