Dízel vagy benzin? Mit valasztanatok?

Kérdező, pedig nagyon is fontos kérdés, hogy mire használnád!

"Szívem szerint" ha a pénz nem számítana akkor vennék egy Teslát + egy Ferrarit.

De maradva a realitásoknál:

Városi rövid távú használatra benzinest vennék. Mivel szeretek dinamikusan haladni és nem vág földhöz, ha a garanciaidő lejárta után majd tízen évesen esetleg 100e-t rá kell költeni a turbófelújításra, akkor turbósat. Szerintem a kérdésed alapján neked is van annyi infód hogy tudod mért előnyösebb rövidebb utakon a benzines. Így ezt nem részletezném.

Rendszeres autópályás hosszútávú ingázásra pedig dízelt. Nekem dupla turbós van, egyáltalán nem érzek turbólyukat. 1200-tól 4000-es fordulatig egyenletesen húz. Szerintem kifejezetten csendes autó. Az alapjáraton kívül nem lehet megmondani, hogy milyen üzemanyaggal megy. Olyan pedig ritkán van hogy leülök egy órára a beindított autó mellé élvezni az alapjárat harmóniáit. Tehát szerintem nem lényeges szempont. Arról nem is beszélve hogy a mai közvetlen befecskendezéses turbós benzineseknek is megvan a jellegzetes "varrógép" ketyegésük.

A dízelutálók még a kitiltásosdit hozzák fel előszeretettel érvként. Ez az én esetemben nem igazán nyomós érv. Magyarországon élek, itt közlekedek egy Euro6-os dízellel. Az hogy Nyugat-Európában néhány nagyváros bizonyos belvárosi körzeteibe vagy csak a jövőben nem hajthatok be, nincs igazán hatással a napi életvitelemre.

Visszakanyarodva a lényeg: én igenis attól tenném függővé, hogy mire kell az autó.

Nem keveset autóztam szívóbenzinnel, nagyon nem vágyom vissza. Már régóta turbódízelekkel járok. Ég és föld. Valóban igaz, hogy a nyomatékért megéri. Szerintem aki egy 10 évnél fiatalabb dízelnél traktorhang miatt fintorog, az nagyon nem ért hozzá. Az újabb autóknál alig-alig van hangbéli különbség.

De számomra a dinamizmus vs. fogyasztás az egyértelmű döntő tényező. Most egy 140 lóerős dízelem van. Ha nagyon taposom neki 7 litert eszik. Benzinessel hasonló stílusban 9-10 liter. Nem elhanyagolható különbség. Az alacsonyabb fordulaton leadott nagyobb nyomaték pedig a mindennapokban szerintem praktikusabb is.

Dízel és benzines autóim is vannak. Alapvetően dízel párti vagyok, bár imádom padlózgatni a benzinest is, de utóbbi rossz és helytelen magatartás. Miért szeretem a dízelt?

Mert azonos teljesítményt sokkal kisebb fogyasztással ki lehet hozni belőle, ergó hatékony. Ez már önmagában nálam döntő érv, hogy hatékony. Másrészt nagyon jó, hogy nyomatékos, emiatt nagyon kellemes vezetni. És igenis a fogyasztás is számít, mert hosszabb távon nem mindegy, hogy mennyit tankolsz. Szervízköltségek? Kár számolni, mert egyrészt a dízelre messze nem kell annyi pénzt locsolni, ahogy sokan azt beállítják, és a másik nagy hiba, amit a dízelutálók sokszor elfelejtenek, hogy a benzinmotorra is kell/lehet költeni szépen esetenként. És akkor a benzines előnye el is tűnt. A másik kedvenc ellenérvem, hogy dízelt csak akkor, ha évi 30 ezret mész... ezen mindig nevetek. Ha csak évi 10 ezret megyek a dízellel, akkor annak az esélye is kisebb, hogy elromoljon, kevés km gyűl bele, tehát nem kell majd turbót, injektorokat cserélni. Tehát csak használom kis fogyasztással, és élvezem.