Egymotoros pilotaként PPL engedéllyel milyen munkák vállalhatóak, van e kereslet rá, és milyen a fizetésük?

Először is tudni kell, hogy a képzés eléggé pénz- és időigényes. Meg lehet csinálni moduláris vagy integrált képzésben is, mondjuk az integrált már ATPL-t is ad, de a CPL benne van abban is. Viszont mindkét esetben tizen x millió forinttal kell számolni. Ami az integrált képzést illeti, Nyíregyházi Egyetem és a BME szokott indítani, Nyíregyen van BSc szak is, de posztgraduális képzés is azoknak, akiknek van műszaki diplomájuk. BME-n csak posztgrad van, és ott a PPL is feltétel a jelentkezéshez. Előny ezeknél hogy diákhitellel finanszírozható a teljes tandíj.

Ha a moduláris képzést választod, PPL-el elkezded, aztán szépen gyűjtögeted az órákat, megcsinálod a többi, CPL-hez szükséges képzést (éjszakai látvarepülés, angolfónia, több hajtóműves repülés, műszerrepülés és műszeres képzés több hajtóművesre), aztán jöhet a kereskedelmi jogosítás.

Ami munkákat lehet vállalni, az leginkább mezőgazdasági repülés (pl. permetezés), ejtőernyős ugratás, vitorlázógépek vontatása, transzparens vontatás, sétarepültetés, stb... Ezekkel kapcsolatban nem sokat tudok mondani, de szerintem relatív nem annyira keresett munkákról van szó, a fizetés pedig a képzés árához viszonyítva nem sok. Esetleg a PPL oktatása jöhet még szóba, ide is kell a CPL, ez talán keresettebb mint az előzőek és a fizetés is több. Igaz, ilyen helyeken jobban szeretik a tapasztaltabb pilótákat. Ilyen munkákat egyébként leginkább azok szoktak végezni, akiknek megvan az ATPL és mennének nagygépre, csak kell még pár repült óra hozzá.

Sajnos valóban nem kifizetődő ilyen célból a kereskedelmi szakszó, csak azoknak akik tovább akarnak menni nagygépre. Van olyan is egyébként, hogy a pilóta ingyen repül, mégis jó neki mivel repülhet, és persze gyűlnek a repült órák, a másik fél szintén boldog hisz nem kell fizetni az alkalmazott bérét.

Amit még kihagytam, hogy CPL-el már lehet menni légitársaságokhoz elsőtisztnek, de akkor ezek szerint ez nálad nem játszik, meg amúgy is ma már szinte mindenhol elvárják az ATPL-t, de ha nem, akkor is akinek van az előnyben van a CPL-essel szemben.