Mostani elkezdett érdekelni egy bizonyos téma. A vízi úton történő kereskedelem, szállítmányozás, egyáltalán ezen a téren lévő fejlesztések, hol tartunk benne, megéri-e vele foglalkozni, milyen jövője van, mik a jelenlegi hibák ?

Regényt lehetne írni.

#1 rátapintott a lényegre. De inkább úgy kérdezném, hogy kontinensen belüli (jellemzően folyami, esetleg tavi), vagy kontinensek közötti

Folyami szinten rosszul kihasznált és nehézkes, fejleszteni kellene környezetvédelmi szempontok miatt legalább, de széles problémakör, hogy ez a modalsplit téma.

Tengeren kb az egyetlen alternatíva tömegárura. De a vasút kezd teret nyerni, ahol lehet (Európa - Kína)

Országhatáron belül felejtős úgy ahogy van az egész.

Tisza érdemi szállításra nem alkalmas. Dunán gyakorlatilag két komolyabb teherkikötő van.

Tavi hajózás nulla és nincs érdemi igény sem rá, ráadásul a Balaton sem alkalmas erre

Magyarországon belül ennek nincs sok értelme, amit kell azt megoldják közúton vagy vasúton, mert mindkettő sokkal gyorsabb. Kontinensi szinten még azt mondom okés, mert a vízi szállítás olcsóbb, de csak akkor alternatíva, ha a sebesség nem számít. De ez egy eléggé elhanyagolt terület, az EU is inkább a vasutat nyomja. A folyók járhatósága is eléggé függ az időjárástól (vízállás), és ez a Dunára is nagyban jellemző.

Ha vízi áruszállítás, akkor a tenger- vagy óceánjáró hajózásnak van sokkal nagyobb szerepe.