Digitàlis tachográf v-diagramm! Ismeri valami a v-diagramm számításának alapjait? Miből számolják ki a hatóságok a sebességet?

• Nem biztos, hogy 6 km/h az adott mérőeszköz hibája.

A tachográf hiteles eszköz, adott időszakonként adott helyeken hitelesíttetni kell. A hitelesítést végző mérésügyi szerv megállapítja a hibatatárt, ez az illesztési és hitelesítési jegyzőkönyvön szerepel; ezt az értéket a hatóságnak le kell vonnia; ha 6 km/h, akkor annyit.

• Természetesen, nem tudják az útvonal összetételét, arányait; pláne nem veszik figyelembe, hogy adott szakaszon ideiglenes sebességkorlátozás volt. (28 napig nézhetik vissza, nyomtattathatják, nyomtathatják ki az értékeket, ez elég nagy időszak.)

A megengedett legnagyobb sebességet tekintik mérvadónak, úgy számolnak, mintha csak ilyen útszakaszokon közlekedett volna a gépjármű. Magyarországon ez – hacsak nincs a járműre megállapított egyéni sebességhatár – 80 km/h (autópálya). Előny a gépjárművezető részére, ha jóval lassabb szakaszokat is autózik, még akkor is, ha mondjuk lakott területen 50 km/h helyett 60 km/h-val hajt.

Nagy arányban kell autópályán haladni, és ott kellően nagy lábbal nyomni az adagolópedált, hogy tachográfos V-diagram alapján megbukjon valaki. Nyilván vannak sokra képes vezetők, akik ezt is el tudják érni.

Nagyobb az esély egyedi állóhelyes sebességmérés, civilautós követés, netán drónos követés alapján való adott szakaszon történő lebukásra.