Busz (D) vagy Teherautó (c) esetlege egy darus kezelőivel kiegészítve . Előnyök hátrányok? Mármint a busz és a teherautó előnyei hátrányai.

Attól függ merre helyezkedsz el vele.

Darus autóra már tényleg alig van sofőr, belföldezni jobban lehet otthonalvós melót találni, nyilván a pénz nem annyi, mint egy nemzetközi sofőrnek. A buszozásnak szerintem csak hátránya van, legyen az volán, vagy nemzetközi turistáskodás pl. Nekem biztos nem kellene az a 40-50 embernyi nyűg a nyakamba

Belföldön a napi hazajárosnál az átlag fizu 400-500.000 kozott mozog.

Ennél van kevesebb is, és van jóval több is.

Nyilván csalással meg lehet karcolni a 800-at is, de az nem éri meg.

De a buszozás a legkiszámíthatóbb.

A kamionozással lehet hogy többet keresel, de nem biztos hogy hó végén több marad a zsebedbe.

Kártya nélkül, 2 kártyával, 24 órából 25-t dolgozol.

Ez egy létező jelenség, még ha nincs is beszélve róla....

#9 a legtöbb cég telemetriás szenzort szerel a tankba, decire pontosan megmondja mennyi van/volt a tankban, összevetik a fogyasztási adatokkal és villámgyorsan kiderül a csalás... és hiába töltögetnél a kutakon a tank mellett 2 literes flakonokba, az is látszik a hó végi elszámoláskor, az áruból lopni meg csak 1x bukj meg és olyan kötbért b@sznak rád hogy éveken át fizetheted majd, nem beszélve a szarrágó tróger jellemről aki ilyet megenged magának.

Ez már nem a régi idők, amikor a fizetés egy része volt a fizetés a másik meg a cigánykodás. Kis cégeknél esetleg el lehet játszani, de ... 1x lebuksz, és ott elástad magad. Normális cégek felkeresik az előző céged vagy akár többet is, itt magyarban lehet nem de a rendes külföldi az tuti.