A 7-es főútról miért nem tiltják ki a kerékpárosokat?

Röviden: azért, mert nem 1970-ben járunk, a magadfajta suttyó, a WC-re is autóval járó, azzal amúgy közlekedni alig tudó prolik véleménye pedig egyre kevésbé érdekel bárkit.

Hosszabban: nincs rá indok. A fejlett, civilizált országokban (Magyarország még nem ilyen, de azért látható a fejlődés) egyetlen reális ok lehet, ami indokolja a kerékpárosok kitiltását az úttestről: ez pedig az, ha az úttesttel párhuzamos jó minőségű, a kerékpárosok széles körének megfelelő kerékpárút halad (pl. 55-ös főút) vagy ha szintén az út mellett halad egy megfelelő szervizút, ami minimális kitérőt eredményez a kerékpáros számára (pl. 4-es főút, Kisvárda-Záhony).

Ugye te sem gondoltad komolyan, hogy míg az autósoknak két lehetőség is rendelkezésre áll (7, M7), addig a kerékpáros majd 20-30 km kerülőket meg combos emelkedőket fog bevállalni azért, hogy a te komfortérzeted teljes legyen?

A BuBát nem kötelező igénybe venni, hiszen nem közvetlenül az úttest mellett halad. Bizonyos esetekben ostobaság is a használata: Tárnokról Martonvásárra például aligha ezt fogom választani a 7-es helyett.

A teljesen üres 6-os úton kint lévő tiltások pedig az ország közlekedésének szégyenei, jól mutatja, hogy a korábbi primitív szemléletet még nem sikerült eltörölni.

A következőket javaslom a kerékpárosok okozta kihívások leküzdéséhez:

- az írásodból egyértelműen látszik, hogy veszélyt jelentesz a közlekedés többi résztvevőjére (nem csak a biciklisekre), ezért mindannyiunk érdekében járj pszichológushoz;

- közlekedj az autópályán;

- ha ezek nem hoznak látványos eredményt, mindannyiunk érdekében hanyagold az autóvezetést (illetve lehetőség szerint a közlekedés egyéb formáit is)

Azért az ilyen kérdések olvasásakor felmerül bennem, hogy az ilyen mit kezdene magával külföldön :D Ez az óvodás tiltósdi ugyanis csak nálunk divat, sehol máshol, még a Balkánon sem.

Sajnos (szerencsére) ezt aligha fogjuk megtudni, ha nincs ötezer forintja pályamatricára, nyilván külföldi útra sincs.