Mi a dolga a rallyautóban a navigátornak?

Nomen est omen

Navigál.

A verseny előtt lejárják az útvonalat, és a sofőr lediktálja a navigátoornak - az meg lejegyzeteli -, hogy melyik kanyar mikor következik, azt milyen sebesség fokozatban és milyen sebességgel lehet bevenni.

Ezt olvassa neki vissza a navigátor verseny közben.

+ tanulja meg hol murvás vagy saras esetleg a beton...

hol saras a földes kanyar ami amúgy mindenhol száraz ... hol van bukkanó stb :D

Egy rallysprint verseny szakaszait valószínűleg simán meg lehetne tanulni fejből, ahogy sok autóversenyző van, aki a Nordschleife mind a 22 kilométerét is fejből tudja, hogy melyik íven mennyivel lehet menni. Sőt, a Targa Florio egy köre volt vagy 100 kilométer - azon is együléses autókkal mentek: https://www.youtube.com/watch?v=5wnZq9KBBfc

Csakhogy ha kialakul a megfelelő bizalom a sofőr és navigátor között ami lehetővé teszi, hogy a versenyző tényleg tűpontosan le tudja követni a neki diktált utasításokat, akkor valószínűleg semmivel sem lesznek lassabbak, mint az, aki maga memorizálta az utat.

A rally nem arról szól, hogy ki tud a leggyorsabban menni - hanem arról, hogy ki tud a leggyorsabban menni úgy, hogy biztosan célba is érjen. Nem mehetnek úgy minden kanyarban, mint egy pályaversenyző, mert akkor nem fejeznék be az összes szakaszt a túl nagy hibalehetőség miatt. Így ha ül valaki az anyósülésen aki pontos feljegyzésekkel rendelkezik a következő kanyarról, ívről, vízmosásról, lassítóról, ugratóról akkor valójában nem lassítja a tempót, hanem gyorsítja azzal, hogy nagyobb bizonyossággal tud vezetni a sofőr.