Mennyiért veszi a MOL az üzemanyagot és miket csap hozzá az árhoz a MOL és az állam?

Nem mai link de hasonló ma is a százalékos arány.

[link]

Nos én itt lakom a MOL mellett, annó jártam is bent sokat mert ott dolgoztam (lakatosként) és akkor pedzegették az üzem mérnökök, és az üzem vezető vegyészek, hogy kb. olyan 50-60 forint körül van egy liter 95-ös benzin előállítási költsége.

Ez volt 2010-ben...

És ugye a MOL álltal előállított benzint tankoljuk a Shell, OMV, stb..stb..kutakon is.

Szerintem a MOL nem veszi az üzemanyagot, hanem saját maga állítja elő Szászhalombattán.

A MOL próbálja úgy igazítani az üzemanyagainak nagykereskedelmi árait, hogy pont ne érje meg a "világpiacról" ( azaz valahonnan nyugatabbról pl Schwechatból ) behozni a forgalmazóknak, így próbálják elérni a maximális hasznot.

Oké, de a kőolajat nem Battán szopkodják ki az édes anyaföldből. Azt bizony meg kell venni az oroszoktól.

A kőolaj árát indexálni szokták, hozzáigazítják a napi világkereskedelmi árhoz (szerződésben rögzítve van, hogy pl. a PLATTS szerint számolják az árat), bár jó eséllyel heti áron fizetnek érte. Ezt nyilván kapásból bele kell számolni a végtermék, az üzemanyag árába. Aztán ugye a csővezetékes szállításnak is van egy költsége, bár ez eléggé kis százalékát adja az árnak valószínűleg. Aztán ott a finomítás költsége: először ugye frakciókra kell bontani a nyers kőolajat, aztán néhány köztes fázisban szép lassan kivonni belőle a káros anyagokat (pl. ként). Aztán elosztóterminálokra kell szállítani csövön, vasúton vagy közúton az üzemanyagot, végül az elosztókból viszik ki a tankautók a benzinkutakra. Az elosztóterminálokon még belekerülnek az üzemanyagba a teljesítményjavító és kenő adalékanyagok. Nyilván ezek a szállítási költségek is ott vannak a benzin vagy a dízel árában. Akkor az infrastruktúrába (szállító, finomító és árusító infrára kell gondolni) fektetett tőkének is meg kell térülnie, ez is növeli az árat. Amortizációja is van ezeknek a cuccoknak, szóval azt is meg kell fizetni. Aztán rengeteg embert is foglalkoztatnak, őket is a vásárlók pénzéből etetik. És amikor mindez együtt van, akkor jön a jövedéki adó, útadó, az ÁFA és még ki tudja, hány adónem, amit az állam pakol rá az üzemanyagok árára. És végül még valami, ami eszembe jutott: a MOL-nak kötelező tartalékot is kell képeznie üzemanyagokból, nyilván ezeket is meg kell fizetni.