Edzettebb bringások: ugye a bringa Budapesten sokkal gyorsabb, mint a BKV?

Az, hogy mi és milyen mértékben gyorsabb, mint a BKV nagyon függ attól, hogy honnan hová kell menni. Vannak a BKV-nak un. gerincvonalai, ahol sűrű a tömegközlekedés. Akinek ez megfelelő, annak nem csak elég gyors, de roppant kényelmes is. Itt felszáll, ott le.

A BKV akkor marad alul (időben), amikor át kell szállni, főleg, ha többször is. Minden átszállásra 10 percet kell számolni - ez az általános szabály. Akinek az útvonalán sok az átszállás, annak a BKV nagyon lassú tud lenni. Illetve akkor is, ha az út egy részén olyan járatot kell igénybe venni, ami ritka (30-60 perces követési idő elég durva egy 'világvárosban').

A szmog meg nem attól csökkenne, ha mindenki kiszállna az autóból és bringázna. Hanem attól, ha mindenki (elég sokan) ki tudnának szállni az autóból és buszozni (villamosozni, trolizni) tudna. Ennek két alapvető összetevője a nem elégséges tömegközlekedés (ami attól nem lesz elégséges, hogy sok hivatalos megmondó megmondja, hogy az) és az autóhoz szoktatott/szokott mentalitás korlátozó hatása.

Amúgy a bringa nagyon jó kis közlekedési eszköz. Akinek mindenben kielégíti az igényeit, az csak tekerjen bátran. De megvannak a korlátai. Egyéb példával ne is éljük; a nyugisnak vagy mozgásában korlátozottnak aligha lehet megmagyarázni, hogy a bringa az igazi. Tömeg-közlekedni azért hamarabb fog.