Miért nem ezt a vonalvezetést követik az autópályák?

Elvben nem lenne rossz, de vonatkoztassunk el a költségektől (ami korrupció nélkül is hatalmas lenne).

Kis falvakat, városkákat ki kell kerülnie az autópályáknak, nem mehet át rajta, mert senki sem örül egy 5000 fős településen hogy egy 2x2 sávos autópálya megy el rajtuk. Mondjuk ezt még ki lehet kerülni, de így csak hosszabb lesz (+ költség).

A nemzeti parkokat, tájvédelmi körzeteket nem vetted figyelembe.

Meg ekkora úthálózatot karbantartani, felügyelni nem kevés emberes feladat, ehhez több közútkezelő és rendőr kéne.

Amúgy tetszene, csak pár apróság átgondolatlan.

Ilyet én is csinálgattam régen :) Sőt még nagy Magyarország térképpel is.

Ahogy előttem szóltak hogy figyelembe kell venni ezt-azt (tájvédelmi terület falvak, nemzeti parkok. hegységek)

Érdekességkép:

amikor tervezték az M1-et ha jól emlékszem (amikor olvastam róla) még Esztergom felé akarták eleinte vezetni, majd idővel áttervezték a vonalvezetését és Tatabánya felé tervezték inkább.

De érdemesebb utána olvasni hogy pontosan hogy is volt

De azt akarom mondani hogy ahogy az idő telik és fejlődik egy város akkor lehet hogy az a város közelében érdemes vinni az autópályát, nem ahogy eleinte mondjuk tervezték.

A körgyűrűkre manapság nagyon rááltak azok meglesznek. Majdnem kész az M0 is. PL.: Székesfehérvárnál is csinálgatják, és a Szolnoki északi elkerülőbe is belekezdtek.