Kinek van elsőbbsége?

Rendőr - lámpa - tábla - útburkolati jel - szabály... ez az erősorrend, tehát működő lámpánál, ha az zöldet mutat nem állunk meg a stop vonalnál.

Az elsőbbségadás kötelező, és a STOP tábla között mindössze az elsőbbség megadásának a módja a különbség, stop táblánál akkor is meg kell állni, ha nem jön semmi a keresztező úton, a szemből érkezőkre a kanyarodási szabály érvényes, nem az, hogy kinek van stop, és kinek csak elsőbbségadás táblája.

Azt nem írtad, hogy ki merre kanyarodik.

De nincs prioritásbeli különbség a két utca között. Vagyis ahogy az első is írja, a kanyarodási szabály dönt, ergó a jobbra kanyarodónak lesz elsőbbsége attól függetlenül, hogy melyik utcából jött.

Amúgy egyszerre két durva tévedésben vagy.

- ha működik a lámpa, az elsőbbséget szabályzó táblák érvénytelenek.

- a stop tábla NEM magasabb rendű a sima elsőbbségadás kötelezőnél.

Remélem nincs még jogsid.

Ez egy sima egyszerű kereszteződés... senkit nem érdekel, hogy a másiknak milyen táblája van, az az ő táblája :) nem kell másét lesni. Ilyenkor a Monti utcából ki jobbra kanyarodna van elsőbbsége ha a Blahánéból meg valaki balra hát akkor vár. 14 hónapja vezetek :) szóljatok ha ne tegyem...

Amúgy a Blahánéből a jobb sávból balra kanyaródónak nem kéne a út közepére egy kis felező vonalacska ? Vagy lekopott? Sanszos, hogy jár a Blahánéből a Burgundi fele busz... de azért kéne egy kis vonalacska... tudom buszsáv... de egy csuklós és egy nyerges vontatóval való együttes kanyarodásnál lenne gebasz.

Ez egy nagyon jó feladvány, és a helyszín is alkalmas a felvázolt forgalmi helyzetre, ezt az iskolában megkérdezném az oktatódtól, itt ugyanis van egy joghézag a KRESZ-ben.

Egy sávos útról többsávos útra kanyarodva ugyanis meg lehet választani, hogy melyik sávba kanyarodsz, ami irányzöldes kereszteződésben minden gond nélkül végre is hajtható, de telezöldnél lehet szemből is kanyarodó...

Kanyarodás sávváltással:

[link]

Lehet, neked könnyebb utcaneveket írogatni, mert ismered a helyet, de nagyon megnehezíted a válaszolók dolgát.

Már írták, s kérlek fogadd el:

Az Elsőbbségadás kötelező, s az Állj! Elsőbbségadás kötelező táblák között nincs erőviszony.

Van egy alapértelmezett rangsor:

- egyenesen haladó;

- jobbra kis ívben kanyarodó;

- balra nagy ívben kanyarodó;

- tolató jármű.

Tehát, te az útkereszteződéshez érsz, s szemből is jön egy másik autó.

Neked stoptáblád van, neki macisajt. Kettőtök viszonyára ennek nincs hatása. Neked is, neki is elsőbbséget kell adnia a keresztező utcának.

Amikor mehettek, akkor a jobbra kis ívben kanyarodónak elsőbbsége van a balra nagy ívben kanyarodóval szemben.

Ha fordítva lennének a táblák, akkor is ez a rend.

Ami a többsávos utakat illeti:

A kresz csak azt írja elő, hogy balra kanyarodáskor az út középvonalához kell igazodni. Ha van több forgalmi sáv, akkor a megfelelőbe.

Arról nem rendelkezik, hogy hova érkezhetsz.

Tehát ha többsávosról kanyarodsz balra, többsávosra, akkor a legbelső sávból kanyarodhatsz legbelsőbe is, legkülsőbe is. Sőt, akár egyszerre is kanyarodhattok a szemből jobbra fordulóval, de neked kell arra figyelni, hogy ne keresztezd az ő útját. Tehát ha ő a legkülsőbe megy, te vele egyszerre mehetsz egy belső sávba.

"Tehát ha többsávosról kanyarodsz balra, többsávosra, akkor a legbelső sávból kanyarodhatsz legbelsőbe is, legkülsőbe is." - ez így hibás, ugyanis, csak akkor választható meg szabadon az érkezés helye, ha egy sávból lehet rákanyarodni a több sávos útra. Lehet többsávos is az úttest, ahonnan a jármű kikanyarodik, de az adott irányba csak egy sávból lehessen menni, ha több sávból is lehet onnan kanyarodni, akkor bizony kanyarodáskor sávot kell tartani, mert a mellette lévő sávból is kanyarodhat abba az irányba jármű jármű.

[link]

Két balra kanyarodó sáv, ahol csak a sávot tartva szabad kanyarodni, fel is van festve végig a nyomvonal a kereszteződésben is.

[link]

Két sáv kanyarodik jobbra, kettő balra, ráadásul a keresztező úton is van "érdekesség", itt sem lehet bárhová érkezni, de mégis van némi választási lehetőség, ugyanis a keresztező út három sávos, ráadásul jobbra egy sáv a felüljáróra visz, kettő alá, balra is hasonló a helyzet, igaz ott csupán egy jobbra kanyarodó sáv a szélső - már a kikanyarodás előtt megfelelő sávban kell a kereszteződéshez érkezni.