Ti is jobban örülnétek, hogyha államilag az egyéni motorizáció lenne támogatva?

Aztán meg sírnál hogy milyen nagy a forgalom a városban mert mindenki autóval megy és az eddigi 20 perces utad ezután 35 perc.

Parkolóhelyet hogy oldanád meg? Nem minden cégnek van akkora parkolója mint amennyi alkalmazottja és a belvárosokban helyhiány miatt nem is nagyon lehet parkolókat kialakítani.

Szerintem így is van elég nagy forgalom, nem kell ezt még tetézni meg az embereket rákényszeríteni hogy autót vegyenek meg jogsijuk legyen ha dolgozni akarnak menni.

Amerikában működik mert ott telik mindenkinek autóra. $4000ért veszel egy normálisabb autót és keresel havi 2000et, de tudsz venni 2000ért is kocsit ha nincsenek nagy igényeid. Itt hol veszel 100-120ból megbízható műszakis autót?

Amúgy usaban az útvonaltervező szerinti 30 perces út, a nyári szünetben is 45 perc, iskola időben meg még nagyobb a forgalom. Én Mo-n eddig mindig simán teljesítettem kocsival azt az időt amit a GPS írt menetidőnek.

"meglévő főutakon nyomvonal korrekciót végrehajtani, hogy a lakott településeken ne haladjon át a forgalom és 2x2 sávosra bővíteni."

Tudod mennyi pénz és idő 1-1 sávot hozzáépíteni egy úthoz? Egy nyamvadt bicikliút is milliárdokba kerül, egy körforgalmat is hónapokig építenek.

Örülj hogy van autód és megteheted hogy azzal járj dolgozni.

Ezt a kérdést havonta megismétli valaki, és minden alkalommal megválaszolják néhányan, hogy miért nem, de hiába, rövid szünet után jön az ismétlés, hogy "nem lenne jobb, ha...?" Nyugat-Európában sem lehetne megvalósítani ilyet.

Azt nem tudom, hogy egy ember ismételgeti-e a kérdést, vagy többen vannak.