Magyarországon, leginkább a rossz tömegközlekedés miatt terjed a 2 autó/háztartás?

Akik Pesten vagy nagyvárosban élnek, azoknak tényleg fölösleges, mert ott VAN rendes tömegközlekedés.

Vidéken - és itt már a közepes méretü városok is idetartoznak -, a legtöbb esetben szükséges az autó, mert sem a munkahelyek, sem a bevásárlási lehetöségek nem elérhetöek másként.

Ha egy családban mindkét fél dolgozik, akkor már két autó szükséges, mert egy autóval kétfelé járni nem lehet.

Ha meg netán még gyerek(ek) is van(nak), akkor még inkább.

Nálunk is mindkettönknek van saját autója, söt a legnagyobb gyerek - aki már doglozik - szintén kapott egyet, mert egyébként rengeteg idöt veszítene ö is, és még csak nem is olcsóbb megoldás.

A jólét miatt terjedt el a 2 autó/ háztartás.

Németországban például 2 személyes háztartásoknál van 2-3, de akár 4 autó is. Ja és amúgy szar a tömegközlekedésük is. De ez még nem jelenti azt, hogy szar ország.

"Vannak akik kérdezik, minek kettő, csak rongyrázás...stb"

Ha azt kérdezik, hogy van rá pénz, akkor mondd azt, hogy úgy, hogy a saját dolgoddal foglalkozol.

Én több olyan háztartást tudok, ahol mindenkire jut egy autó. Pl. apuka dolgozik valahol, anyuka is, mindketten másik városban, a gyerek meg egyetemre jár. A gyereknek inkább kényelmi szempont, nem kell a heti cuccait végigcipelni 2 városon, és a menetrendhez igazodni. De ha megtehetik, miért ne legyen.

Nekem már csak a vezetés élménye miatt is kell autó, én nem csak arra használom, hogy A-ból B-be eljussak, szeretek vezetni. Ha ki sem mozdulnék ebből a viszonylag kisebb városból, ahol élek, akkor is lenne autóm. Összekötöm a kellemeset a hasznossal, és autóval járok fel egyetemre, hetente oda-vissza 160 km.

Az enyémen kívül van édesanyámnak egy pici japán 3 hengeres szörnyetege városozásra, meg egy nagyjából ünnepi autónak használt D Corsája, így 7 évesen lassan meglesz benn a 30 ezer km. A Corsa létjogosultságát megkérdőjelezném, de hát kell neki, hogy ha én nem vagyok ott, akkor el tudjon menni hosszabb távra, egyébként meg én viszem el őt az én autómmal.

Nem tudom mennyire jólét az hogy két egymillió forint alatti (ez a magyar átlag) értékű autó van egy családban. De ha valahol két kétmilliós autó van még az se nagy dolog.

Ezt csak azért írom hogy nehogy a nagy tekéntetes nemzethy ormányunktól olvassa ezt valaki és a nagy jólétre való tekintettel növelje az adókat.

A legjobb városi tömegközlekedésben is vannak akik ácsorgásra kényszerülnek. Mert buszon/metrón/villamoson több az állóhely mint az ülőhely.

A vonaton már nagy eséllyel mindig tudsz ülni. Az intercity még úgy ahogy színvonalas de a többi már kérdéses minőség. Szerintem. Legalább havonta egy takarító és kárpittisztító géppel becsületesen végigmehetnének a személyvagonokon. Jó újítás lehetne az is ha lenne egy motorktékpár szállító vagon a vonatokon zárható rekeszekkel megfizethető áron. Pl robogóval állomásra ki - vagonra fel - vonatozás mások városba - robogó vagonról le - haladás tovább.

Nálunk jó a közlekedés városon belül(Miskolc) villamos jön 5-8 percenként, a buszhoz kiérni meg 2 perc, és kényelmesen elkészül az ember addig.

Mégis meg lett a jogsi, akkor már legyen autó is, tesóm nem adta ide soha mert gyorsan mennél, összetöröd stb, Ő 20km-re is eljár vele a várostól, hetente többször, busszal az neki sok lenne.

Unok már tömegközlekedéssel járni, ez az igazság. Annak ellenére is hogy térítik a kombinált bérletem, ettől függetlenül néha busszal járok dolgozni, hogy gazdaságosabb legyen, addig is több benzin marad meg.

Jövőre még a motoros jogsit el akarom kezdeni, mert az is érdekel.