Mit csináltak ennél a vasúti átjárónál? Hogyan kell ilyenkor áthajtani?

A biztosítóberendezést szerelik.

Jól gondolod. Ugyanazok a szabályok érvényesek, mintha nem lennének munkások.

Ha van jelzőőr, az jelezni fog a tárcsájával és meg is állítja a forgalmat. (lsd. KRESZ)

A random munkások nem.

Lepontoztátok a 4-es választ, pedig az a helyes. Igen, meg kell állni ha nem működik a fénysorompó attól függetlenül, hogy a munkások ott dolgoznak vagy sem:

"39. § * (1) * A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. A vasúti átjáró megközelítésekor, illetve a vasúti átjárón történő áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek.

(3) A vasúti átjáró előtt a 98., 99., 99/a. vagy 99/b. ábra szerinti jelzésnél, vagy a megállás helyét jelző útburkolati jel előtt meg kell állni, ha

e) fénysorompó vagy félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést nem ad

(6) * A vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés üzemzavara esetén járművel a vasúti átjáróra – a (3) bekezdésben említett megállást követően – abban az esetben szabad ráhajtani, ha

a) a vasúti átjáró olyan kialakítású, hogy a megállás helyéről a vasúti pálya mindkét irányban kellő távolságra belátható és a jármű vezetője meggyőződött arról, hogy az átjáró felé vasúti jármű nem közeledik"

Ettől függetlenül megjegyzem, hogy a munkások viselkedéséből általában egyértelműen észrevehető ha jön valami vonat, ezért az autósok nagy százaléka át fog hajtani megállás nélkül.

4

Azért ebben van némi logika. Ha nincs semmilyen sorompó, akkor ott csak viszonylag kis sebességgel jöhet vonat. (Talán 60-nal, bár ebben nem vagyok biztos.)

Fénysorompó persze ilyen helyeken is lehet, csak nem választották külön a KRESZ szempontjából, mert minek bonyolítani.

60-nál nagyobb sebességű pályákon az ilyen nagyobb munkák esetén már lenne jelzőőr.

#6 Ja, szerintem is logikus, direkt úgy írtam, hogy "picit érdekes". Azt is hozzá kell tenni, hogy ahol semmi sorompó nincs, ott valószínűleg sokkal kisebb a vasúti forgalom, egész más, mint egy fénysorompós helyen ha elromlik a berendezés, az nagyobb körültekintést igényel.

Régen ugye még az is szabály volt, hogy lakott területen 30-cal, lakott területen kívül 40-nel volt szabad áthajtani, ezt azóta átírták arra, hogy olyan sebességgel, hogy ha vonatot látsz, meg tudj állni.

#8 Az, hogy a fénysorompó működik, az azt jelenti, hogy tilos jelzést mutatna, ha nem lenne szabad menni. Megállni azért kell, ha nem működik, mert akár tilos jelzést is mutathatna, ha működne, és olyan vasúti átjáróról beszélünk, ahol elég fontosnak tartották a fénysorompó, esetleg mellé félsorompó kihelyezését.

Ahol nincs semmi az égvilágon, ott remélhetőleg nem a pénzhiány okozza ezt a hiányt, hanem az, hogy olyan ritkán jön vonat, hogy elég szétnézni, jön-e.